Theo dõi-sự biến dạng từ biến của miếng đệm cao su được gắn và khả năng tương thích của hệ thống dây buộc
Câu hỏi 1: Tại sao hiện tượng rão của đệm làm giảm lực kẹp?
A1: Sau khi làm mỏng từ biến, điểm làm việc của kẹp di chuyển xuống, làm giảm lực nén và lực kẹp. Lực kẹp không đủ làm suy yếu lực cản của đường ray, dẫn đến hiện tượng bò trườn và mở rộng khổ đường. Độ rão càng nghiêm trọng thì lực kẹp càng suy giảm rõ ràng và khuyết tật đường dây phát triển càng nhanh.
Câu hỏi 2: Biến dạng từ biến có tác động gì đến độ êm thẳng đứng của đường?
A2: Độ lún đệm không đều gây ra hiện tượng lún cục bộ trên đường ray, hình thành độ không đều theo phương thẳng đứng. Tác động trong quá trình tàu đi qua càng làm tăng tốc độ lão hóa của đệm. Nhiều độ lún không đồng đều tạo thành hiện tượng mòn lượn sóng, tăng cường tương tác-của bánh xe và làm giảm độ ổn định khi lái xe.
Câu 3: Tại sao hiện tượng rão đệm rõ ràng hơn trong các mùa có nhiệt độ-cao?
A3: Nhiệt độ cao làm giảm độ cứng của vật liệu cao su, tăng tốc độ trượt chuỗi phân tử và tăng đáng kể tốc độ biến dạng rão. Nhiệt độ theo dõi có thể vượt quá 60 độ vào mùa hè và các miếng đệm nhanh chóng được nén và mỏng khi chịu tải liên tục. Do đó, mô-men xoắn của dây buộc suy giảm nhanh hơn ở những phần có nhiệt độ-cao, đòi hỏi phải tăng cường độ siết lại.
Câu hỏi 4: Độ rão của đệm gây ra tác hại gì đặc biệt cho các bộ phận khớp?
A4: Lớp đệm ở các khớp bị lún làm trầm trọng thêm tình trạng xẹp và làm cho các bước đi của khớp trở nên rõ ràng hơn. Tác động tăng cường làm tăng tốc độ mỏi của tấm cá và bu lông, làm tăng nguy cơ lỏng khớp. Đồng thời, độ bất thường của bề mặt đường sắt ngày càng mở rộng, tạo thành một vòng luẩn quẩn “leo – lún – va chạm – từ biến nghiêm trọng hơn”.
Câu hỏi 5: Làm cách nào để chọn miếng đệm chống rão-để cải thiện độ ổn định của hệ thống?
A5: Ưu tiên các miếng đệm có khả năng chống rão tuyệt vời như polyurethane và cao su{0}đàn hồi cao. Kiểm soát độ cứng của miếng đệm trong phạm vi hợp lý để cân bằng độ đàn hồi và khả năng chống biến dạng. Sử dụng các miếng đệm chống rão đặc biệt-cho các đoạn đường-nặng,-nhiệt độ cao, đường cong và các đoạn có nhu cầu-cao khác để kéo dài chu kỳ thay thế và giảm khối lượng công việc bảo trì.