Vai đường sắt
Vai đường ray là thành phần quan trọng của hệ thống đường ray, giúp duy trì vị trí ngang và sự thẳng hàng của đường ray. Được đặt ở hai bên của đế ray, liền kề với chân ray, những miếng vai này thường được làm bằng gang hoặc thép.
Chức năng chính của vai đường ray là cung cấp sự hỗ trợ ngang cho đường ray, ngăn chúng dịch chuyển hoặc di chuyển sang một bên dưới sức nặng của các đoàn tàu chạy qua. Bằng cách phân phối tải trọng từ ray đến tà vẹt hoặc buộc đều hơn, vai ray giúp giảm áp lực lên các bộ phận của đường ray, từ đó kéo dài tuổi thọ của chúng.
Thông số kỹ thuật vật liệu chính của vai đúc trên ray
| Vật liệu | Độ bền kéo (Mpa) | Sức mạnh năng suất (Mpa) | Độ giãn dài(%) |
| QT400-15(GGG40) | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10(GGG45) | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 500 | 320 | 7 |
Thành phần hóa học vật liệu〔%〕của vai đúc trên ray
| Vật liệu | C | Sĩ | Mn | P | S |
| Qt450-10 | 0.6-3.6 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 |
| QT400-15 | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 |
| QT500-7 | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.5 | 0.08 | 0.025 |