Hệ thống buộc chặt đường sắt là một bộ ốc vít được sử dụng để kết nối các máy ngủ đường sắt và đường sắt. Nói chung, hệ thống buộc chặt đường sắt được yêu cầu phải có kết nối đáng tin cậy, cấu trúc đơn giản và các tính năng của độ đàn hồi, hấp thụ sốc và cách nhiệt.
Đối với các thành phần củaHệ thống buộc chặt đường sắt SKL, bao gồmClip đường sắt SKL,Đường ray, vít tăng đột biến, tấm cà vạt, máy giặt, chốt nhựa, bu lông và đai ốc theo dõi, vân vân.Đường sắt GneeCung cấp ba hệ thống dây buộc đường sắt SKL:SKL 12, SKL 14 và SKL 3.
Hệ thống buộc chặt đường sắt SKL 3
| Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt đường sắt SKL clip | ||||
| Mục | Số lượng | Kiểu | Vật liệu | Nhận xét |
| Clip căng thẳng SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Độ cứng: 42-47hrc |
| Tiêu chuẩn: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 vít tăng đột biến | 2 | M24 × 150mm | Lớp 4.6: Q235 | Tiêu chuẩn: ISO898-1 |
| Lớp 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Lớp 8,8: 45# | NF F500-50 | |||
| Máy giặt phẳng | 2 | ULS7 | Q235 | Tiêu chuẩn: EN10025, EN10139 |
| Chốt nhựa | 2 | Cho các kích cỡ khác nhau của vít tăng đột biến | HDPE, Nylon 66 được gia cố (PA66) | Để chèn vào người ngủ cụ thể |
| Hướng dẫn tấm | 2 | UIC54, UIC60, đường sắt 50kg, đường sắt 60kg, | Nylon 66 được gia cố (PA66) | Các thiết kế khác nhau có sẵn |
| và các kích cỡ khác theo thứ tự | ||||
| Đường ray | 1 | Kích thước theo thứ tự | Eva, hoặc cao su | |
Hệ thống sửa chữa đường sắt SKL 12
Hệ thống buộc chặt đường sắt SKL14
