Yêu cầu lựa chọn và lắp đặt cho tấm đường ray
Sự khác biệt trong các yêu cầu lựa chọn tấm áp lực cho các loại đường ray khác nhau là gì?
Đường ray thông thường có các yêu cầu tương đối lỏng lẻo về độ chính xác của tấm áp suất và có thể lựa chọn các sản phẩm có dung sai kích thước thông thường, tập trung vào việc đáp ứng các nhu cầu sửa chữa cơ bản. Do yêu cầu cực kỳ cao về độ êm ái và ổn định của đường ray tàu điện ngầm nên cần phải lựa chọn các tấm chịu áp có độ chính xác kích thước được kiểm soát trong phạm vi ±0,5mm để tránh ảnh hưởng đến sự thoải mái và an toàn khi lái xe. Đường ray nhẹ có tải trọng nhỏ và có thể lựa chọn các tấm áp lực có khả năng chịu lực vừa phải để kiểm soát chi phí đồng thời đáp ứng nhu cầu sửa chữa. Các tuyến đường sắt chuyên chở -nặng như đường chuyên dụng vận chuyển than cần chọn các tấm chịu áp-có độ bền cao với cường độ nén Lớn hơn hoặc bằng 500MPa để chịu được áp suất bánh xe rất lớn. Đặc tính vận hành của các loại đường ray khác nhau xác định hướng lựa chọn của các tấm áp suất và cốt lõi là phù hợp với các yêu cầu về tải trọng, tốc độ và độ chính xác của đường ray.
Cần tập trung vào những yếu tố nào khi chọn tấm áp suất cho đường-tàu nặng?
Khi chọn tấm áp cho các tuyến đường{0}}nặng, điều đầu tiên cần chú ý là cường độ nén phải trên 500MPa để chịu được áp suất bánh xe và lực va chạm rất lớn của tàu hỏa. Vật liệu này phải có khả năng chống mài mòn và chống mỏi tuyệt vời, đồng thời ưu tiên sử dụng sắt dẻo hoặc thép hợp kim có độ bền-cao để kéo dài tuổi thọ sử dụng. Độ chính xác về kích thước phải đạt tiêu chuẩn đảm bảo khít với đường ray, có khe hở không quá 0,5mm, tránh bị lỏng do rung. Cần phải phù hợp với cấp độ bền bu lông tương ứng, chẳng hạn như bu lông cường độ cao cấp 8,8-để đảm bảo độ tin cậy của kết nối tổng thể. Khả năng thích ứng với môi trường cũng cần được xem xét. Nếu đường dây nằm trong khu vực có độ ẩm hoặc muối{12}}kiềm thì nên chọn tấm áp suất làm bằng vật liệu chống ăn mòn để tránh rỉ sét ảnh hưởng đến hiệu suất.
Tiêu chuẩn kiểm soát độ lệch của các lỗ-được nhúng sẵn trong quá trình lắp đặt tấm áp suất là gì?
Khi lắp đặt các tấm chịu lực trên dầm bê tông, độ lệch độ sâu của các lỗ nhúng sẵn phải được kiểm soát trong phạm vi ±5 mm và độ lệch khẩu độ không được vượt quá ±2 mm để đảm bảo lắp đặt bu lông chắc chắn. Khi lắp đặt trên dầm kết cấu thép, sai số độ phẳng của bề mặt dầm không được vượt quá 2 mm/m, nếu không sẽ ảnh hưởng đến sự ăn khớp giữa tấm ép và đường ray. Độ lệch vị trí của các lỗ nhúng sẵn-phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu thiết kế, đồng thời phải kiểm soát cả độ lệch ngang và dọc trong phạm vi cho phép để tránh ảnh hưởng đến quá trình truyền lực của tấm ép. Độ lệch quá lớn có thể khiến tấm áp được lắp xiên, không thể cố định đường ray một cách hiệu quả, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Phải sử dụng các công cụ chuyên nghiệp để phát hiện sai lệch trong quá trình thi công và các lỗ-được nhúng trước không đủ tiêu chuẩn phải được khắc phục kịp thời để đáp ứng các tiêu chuẩn lắp đặt.
Các yêu cầu đối với việc kiểm soát mô-men xoắn của bu-lông trong quá trình lắp đặt tấm áp suất là gì?
Việc lắp đặt các tấm áp lực yêu cầu sử dụng các bu lông đáp ứng yêu cầu thiết kế, chẳng hạn như bu lông cường độ cao-cấp 8,8. Mômen xoắn của bu lông phải được vận hành theo đúng giá trị quy định, với độ lệch được kiểm soát trong phạm vi ±5%. Đường sắt tốc độ cao hoặc đường sắt hạng nặng có yêu cầu cao hơn về mô-men xoắn bu-lông, thường cần đạt đến một giá trị cụ thể để đảm bảo đủ tải trước và ngăn chặn hiện tượng rung lắc. Kiểm soát mô-men xoắn không đúng cách sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả cố định của tấm áp suất: mô-men xoắn quá nhỏ có thể gây ra sự lỏng lẻo và mô-men xoắn quá lớn có thể gây ra gãy bu lông hoặc biến dạng tấm áp suất. Trong quá trình thi công, phải sử dụng cờ lê lực đã được hiệu chỉnh và cấm vận hành dựa trên kinh nghiệm để đảm bảo mômen xoắn đồng đều cho từng bu lông. Sau khi lắp đặt, cần kiểm tra lại giá trị mô-men xoắn, đồng thời điều chỉnh kịp thời những giá trị mô-men xoắn không đủ tiêu chuẩn để đảm bảo chất lượng lắp đặt của tấm áp.
Làm thế nào để đảm bảo sự ăn khớp chặt chẽ giữa tấm ép và đường ray?
Trước khi lắp đặt, cần kiểm tra bề mặt tiếp xúc giữa bề mặt rãnh và tấm ép, đồng thời loại bỏ các mảnh vụn, bụi và dầu để đảm bảo bề mặt tiếp xúc phẳng và sạch sẽ. Trong quá trình lắp đặt, vị trí của tấm áp phải được điều chỉnh sao cho vừa khít với mặt bích đường ray và khe hở giữa hai tấm phải được kiểm soát trong vòng 0,5mm để tránh các khe hở. Việc siết bu lông phải được thực hiện theo trình tự đối xứng, tác dụng mô men xoắn dần dần để đảm bảo lực đồng đều lên tấm ép mà không bị nghiêng. Nếu bề mặt đường hơi không bằng phẳng, có thể sử dụng các miếng đệm điều chỉnh phù hợp để san bằng để đảm bảo vừa khít. Sau khi lắp đặt, cần tiến hành kiểm tra toàn diện và phát hiện khe hở bằng thước đo cảm biến. Những bộ phận không vừa khít cần được điều chỉnh kịp thời để đảm bảo tấm ép có thể truyền tải hiệu quả và cố định đường ray.