Các hình thức hư hỏng của ren Bolt Rail và độ tin cậy của việc buộc chặt
Câu hỏi 1: Các dạng hư hỏng phổ biến nhất của ren bu lông ray là gì?
A1: Các hư hỏng thường gặp bao gồm mòn ren, trượt, biến dạng, ăn mòn, nứt và sập đỉnh. Sự rung-gây ra sự băn khoăn làm mòn biên dạng ren và làm tăng khe hở; mô-men xoắn lắp đặt quá mức dễ gây giãn nở và trượt ren; môi trường ăn mòn ẩm dẫn đến hiện tượng kẹt ren và suy yếu phần; Tải trọng tác động có thể gây ra vết nứt mỏi ở rễ ren.
Câu hỏi 2: Tại sao chỉ hư hỏng nhẹ có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ tin cậy khi buộc chặt?
A2: Các luồng dựa vào việc chia lưới hồ sơ để truyền tải trước. Ngay cả sự mài mòn hoặc biến dạng nhẹ cũng làm giảm-diện tích chịu lực và gây ra sự tập trung ứng suất. Mặc dù có hình dáng bình thường nhưng việc buộc sai "đủ mô-men xoắn nhưng không đủ tải trước" có thể xảy ra. Các sợi ren có lưới kém dễ lỏng hơn khi chịu rung động của tàu và không thể khôi phục độ tin cậy thông qua việc siết chặt lại đơn giản, gây ra những rủi ro tiềm ẩn đáng kể.
Câu 3: Tại sao hư hỏng ren của bu lông khớp lại nguy hiểm hơn bu lông buộc thông thường?
A3: Các mối nối chịu các tải trọng kéo, nén, uốn và cắt phức tạp. Lỗi ren trực tiếp gây ra hiện tượng lỏng tấm cá, bậc khớp hoặc thậm chí là tách đường ray. Là các liên kết đường ray yếu, hỏng bu-lông mối nối có thể dễ dàng gây ra các tai nạn nghiêm trọng như vênh đường ray và trật bánh, đòi hỏi phải có dung sai bằng không đối với hư hỏng ren bu-lông mối nối.
Q4: Làm thế nào để tránh hư hỏng chỉ nhân tạo trong quá trình lắp đặt?
A4: Làm sạch tạp chất trong ren trước khi lắp đặt và kiểm tra hư hỏng do va đập. Sử dụng đai ốc và vòng đệm phù hợp để tránh buộc phải vặn vít. Tạo lực ép đồng đều bằng cờ lê lực và cấm dùng búa đập vào đai ốc. Bôi mỡ đặc biệt lên bề mặt ren để giảm ma sát khi vặn vít và ngăn ngừa trầy xước và giãn nở biên dạng.
Câu hỏi 5: Các chủ đề phải được thay thế bắt buộc ở mức độ nào?
A5: Cần phải thay thế ngay lập tức khi khiếm khuyết biên dạng ren vượt quá 1/5, hư hỏng bao phủ hơn 2 ren liên tiếp, xuất hiện các vết nứt rõ ràng hoặc sự ăn mòn làm suy yếu nghiêm trọng mặt cắt. Bu lông bị trượt hoặc bị kẹt sẽ bị loại bỏ trực tiếp. Bạn nên thay thế ngay cả những hư hỏng nhẹ ở các bộ phận quan trọng như khớp nối và vòng quay để phòng ngừa nhằm loại bỏ-lỗi vận hành.