Kiến thức

Gai đường ray, còn được gọi là ốc vít đường ray, là đầu nối kim loại được sử dụng rộng rãi trong hệ thống đường sắt. Chúng có vai trò quan trọng trong

Kẹp ray là một loại dây buộc bằng kim loại được sử dụng trong cơ sở hạ tầng đường sắt để cố định đường ray vào tà vẹt hoặc thanh giằng. Chúng được thi

Tấm cá đường sắt, còn được gọi là thanh nối hoặc thanh nối, là một trong những loại ốc vít kim loại phổ biến nhất được sử dụng trong cơ sở hạ tầng đườ

Tấm đệm ray là thành phần thiết yếu của đường ray, tạo ra lớp đệm giữa ray và tà vẹt bê tông, giảm tiếng ồn và độ rung do hoạt động của tàu gây ra.

Giá của một tấm lót đường ray có thể khác nhau rất nhiều dựa trên một số yếu tố khác nhau. Những yếu tố này bao gồm loại vật liệu được sử dụng, chất l

Hiểu các loại bu lông ray khác nhau là rất quan trọng để chọn loại bu lông ray thích hợp dựa trên nhu cầu xây dựng đường ray cụ thể, đảm bảo hiệu suất

Chốt đường ray Chốt chặt đường ray là một trong những loại hệ thống buộc chặt phổ biến nhất được sử dụng trong vận tải đường sắt. Nó bao gồm một số th

Lắp đặt đường ray ASCE 60 lb Việc lắp đặt đúng cách các đoạn ray ASCE 60 lb là rất quan trọng để duy trì sự ổn định và an toàn của đường ray. Việc lắp

Kẹp ray ASCE 60 lb là một thành phần thiết yếu trong xây dựng và bảo trì đường ray. Những chiếc kẹp này được thiết kế để giữ ray cố định và mang lại s

Chọn vật liệu chống ăn mòn, chẳng hạn như thép không gỉ, cho bu lông chữ J. Bằng cách xem xét các yếu tố này, bạn đảm bảo sử dụng bu lông chữ J phù hợ

Hệ thống buộc ray đàn hồi loại I có thiết kế vai và đặc biệt phù hợp với đường ray thép 50kg và 60kg/m.

Yêu cầu cơ học đối với các bộ phận buộc chặt bao gồm lực ép khóa tối thiểu là 18 kN mỗi bộ. Ngoài ra, mỗi bộ ốc vít phải có lực cản dọc không nhỏ hơn