Thanh đánh giáchức năng trong các hệ thống đường sắt là các thành phần theo dõi quan trọng. Sự vắng mặt của niềng răng đường sắt sẽ gây ra độ lệch đo. Các chuyến tàu hoạt động trên các đường ray bị xâm phạm như vậy, có khả năng gây ra hậu quả không thể tưởng tượng được. Để ngăn chặn sự bất thường của máy đo, các thanh đo theo dõi phải bảo mật đường ray-điều này tạo thành mục đích cơ bản của chúng.
Gnee Rail cung cấp cả haiThanh đo cách nhiệt và thanh đo không cách điệnĐối với đường ray 56-"" và đường ray 60-140 lbs, ARema 1-1/4 "và các thanh đo khác được sử dụng trong BS, Rails UIC, với chiều dài 600mm, 762mm, 900mm, 1435mm, v.v.
Các thanh đo đường ray áp dụng các lực được ghép nối có cường độ bằng nhau và hướng ngược lại dọc theo trục que, tạo ra biến dạng kéo dài trục (hoặc nén). Chủng này cấu thành sức căng dọc trục. Các thanh chịu lực căng dọc trục hoặc biến dạng nén được phân loại là thanh buộc hoặc thành viên nén. Tại các điểm kết nối que, các thanh thép bị biến dạng phải được lắp đặt trên các tấm trung tâm theo các khoảng thời gian được chỉ định để chống lại sự mở rộng tấm ngủ và các khoảng trống khớp dọc. Một phần trung tâm 10cm của mỗi thanh giữ máy đo yêu cầu điều trị chống gỉ. Kích thước que và khoảng cách phù hợp với các thông số kỹ thuật đo bên ngoài, với khoảng cách khớp hoặc cạnh tự do thường dao động từ 25-35cm.
Gnee Rail sở hữu kinh nghiệm phong phú và các thiết bị tiên tiến trong ngành sản xuất thanh đo đường sắt. Ngoài ra, chúng tôi có thể tạo các thanh đo đường sắt tùy chỉnh khác nhau theo thỏa thuận nghiêm ngặt với các tiêu chuẩn khác nhau hoặc theo bản vẽ và yêu cầu của khách hàng. Chúng được xuất khẩu trên toàn thế giới. Tùy thuộc vào hơn mười năm kinh nghiệm xuất khẩu, chúng tôi có thể cung cấp giá cạnh tranh nhất và chất lượng cao nhất cho khách hàng trên toàn thế giới vì chúng tôi là nhà máy.Liên hệ với chúng tôi!