1. Làm thế nào để tăng đột biến đường sắt giúp phân phối tải theo dõi?
Các gai đường sắt kết nối đường ray với người ngủ thật chặt. Khi một chuyến tàu đi qua, tải trọng trên đường ray được chuyển cho người ngủ qua các gai. Sau đó, người ngủ phân phối tải đều cho giường dằn. Điều này tránh áp lực quá mức trên một điểm duy nhất của đường đua. Nó giúp mở rộng tuổi thọ của toàn bộ hệ thống đường sắt.
2. Sự khác biệt giữa các gai thép hợp kim và thép carbon trong khả năng chống ăn mòn là gì?
Các gai thép hợp kim có khả năng chống ăn mòn tốt hơn so với thép carbon. Điều này là do thép hợp kim chứa các yếu tố như crom cải thiện khả năng ăn mòn - của nó. Thép carbon không có các yếu tố như vậy, vì vậy nó dễ bị rỉ sét hơn trong môi trường ẩm ướt. Trong các khu vực bị ăn mòn ánh sáng, gai thép hợp kim có thể tồn tại lâu hơn. Nhưng ở các khu vực ăn mòn cao, ngay cả thép hợp kim có thể không tốt như thép không gỉ.
3. Có thể tăng đột biến đường sắt sau khi loại bỏ không?
Việc tăng đột biến đường sắt có thể được tái sử dụng hay không phụ thuộc vào tình trạng của chúng sau khi loại bỏ. Nếu chúng không bị uốn cong, nứt nẻ hoặc bị rỉ sét nghiêm trọng, chúng có thể được tái sử dụng. Nhưng nếu cấu trúc của chúng bị hư hỏng hoặc sức mạnh của chúng bị giảm, chúng nên bị loại bỏ. Các gai tái sử dụng cần được kiểm tra để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn. Trong hầu hết các trường hợp, cho an toàn, các gai mới được ưa thích trong các phần đường sắt quan trọng.
4. Chiều dài điển hình của một đường sắt tăng đột biến là bao nhiêu?
Chiều dài điển hình của một đường sắt tăng đột biến khác nhau dựa trên các yêu cầu về kiểu ngủ và theo dõi. Đối với người ngủ bằng gỗ, gai thường dài 120-180mm để đảm bảo độ sâu chèn đầy đủ. Đối với những người ngủ bê tông, do vật liệu cứng hơn, gai có thể ngắn hơn một chút, khoảng 100-150mm. Độ dài được thiết kế để cân bằng sức mạnh cố định và dễ cài đặt. Quá ngắn, tăng đột biến có thể không sửa chữa đường sắt một cách chắc chắn, trong khi quá dài có thể khó cài đặt.
5. Làm thế nào để tăng đột biến đường sắt ngăn chặn chuyển động theo chiều ngang?
Các gai đường sắt nhấn chặt vào đế đường sắt khi được lắp đặt. Điều này tạo ra một lực kẹp mạnh hạn chế chuyển động bên trái của đường ray -. Đầu nhọn của Spike nhúng vào người ngủ, tăng cường độ ổn định kết nối. Ngay cả khi một chuyến tàu đi qua và tác dụng lực ngang trên đường ray, các gai giữ nó đúng vị trí. Sự ổn định ngang này là rất quan trọng để ngăn đường sắt đi chệch khỏi đường đua.