Đệm lót dưới giường ngủdành cho gối đỡ bê tông trong đường ray làm tăng độ ổn định của đường ray, bảo vệ đá dằn và giảm tiếng ồn từ kết cấu cũng như tiếng ồn trong không khí bằng cách giảm hư hỏng đường ray đối với bề mặt chạy của đường ray.
Tấm lót dưới giường ngủ hoạt động như thế nào?
Tấm lót tà vẹt (USP) hoạt động bằng cách thêm một lớp vật liệu đàn hồi, đàn hồi giữa tà vẹt bê tông và đá balat, tăng độ đàn hồi theo phương thẳng đứng để phân bổ đều tải trọng của đoàn tàu, giảm tác động và bảo vệ cấu trúc đường ray cũng như môi trường xung quanh khỏi bị rung và mài mòn quá mức, từ đó kéo dài tuổi thọ đường ray và giảm chi phí bảo trì. Chúng hoạt động như một bộ giảm xóc, biến đổi các lực tập trung, khắc nghiệt thành áp suất phân tán, mượt mà hơn, giảm thiểu hư hỏng dằn, mài mòn đường ray và tiếng ồn.
Cơ chế chính của miếng lót dưới dây buộc (ngủ)
- Phân phối tải trọng: Tấm đệm làm tăng diện tích tiếp xúc giữa tà vẹt và chấn lưu, trải tải trọng trục trên một bề mặt lớn hơn để có áp suất đồng đều hơn.
- Giảm rung: Độ đàn hồi được xác định của chúng giúp hấp thụ các rung động và tác động từ các đoàn tàu chạy qua, giảm tiếng ồn-do kết cấu gây ra và ngăn các lực này tiếp cận nền đường và khu vực xung quanh.
- Bảo vệ chấn lưu: Bằng cách giảm ứng suất và tăng tiếp xúc, chúng bảo vệ chấn lưu khỏi bị nghiền nát và xuống cấp.
- Hình học đường ray: Chúng giúp duy trì chất lượng đường ray, giảm độ gợn sóng của đường ray (gợn sóng trên bề mặt đường ray) và cải thiện độ ổn định tổng thể của đường ray.
Thông tin kỹ thuật của đệm lót giường ngủ
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
| Vật liệu | Cao su khử lưu hóa và Polypropylen |
| Màu sắc | Đen |
| độ dày | Khi cần thiết cho đặc điểm kỹ thuật của khách hàng |
| Kích thước | Theo kích thước tà vẹt bê tông |
| Số lượng mỗi người ngủ | 2 miếng |
| Tỉ trọng | 1168 kg/m³ |
| Cstat | 0,15 đến 0,32 N/mm³ |
| Tác động môi trường | 95 % tái chế được - 100 % có thể tái chế được |
Lợi ích của đệm cao su dưới giường ngủ:
- Giảm lực động trong lớp dằn=cải thiện độ ổn định của đường ray
- Mở rộng bề mặt tiếp xúc giữa tà vẹt và lớp bảo vệ dằn =
- Phân phối tải trọng trên số lượng tà vẹt lớn hơn=kéo dài tuổi thọ sử dụng giữa các khoảng thời gian đầm
- Giảm sự hình thành gợn sóng và trượt
- Trang bị thêm hệ thống chống rung cho đường ray
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại đệm ray đàn hồi đặc biệt cho đường sắt-tốc độ cao, đường sắt tốc độ-thông thường và cần cẩu. Đặc biệt các loại đệm ray làm bằng cao su, EVA, TPEE, HDPE rất được khách hàng ưa chuộng. Tấm đệm cao su đường sắt của chúng tôi phù hợp với các đường ray như UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, v.v. Chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất của mình, có thể đạt công suất sản xuất hàng năm lên tới 2000.000 miếng đệm đường ray. Chúng tôi cung cấp nhiều loại đệm ray và vật liệu ray khác với giá cạnh tranh.