1. Làm thế nào để các bu lông theo dõi đường sắt thực hiện ở các khu vực có hoạt động động vật hoang dã cao?
Động vật hoang dã (e . g ., loài gặm nhấm, hươu) có thể làm hỏng bu lông bằng cách gặm lên lớp phủ hoặc đánh bật chúng bằng cách cọ xát với đường ray . Động vật hoang dã hoạt động đỉnh . ở các vùng có động vật đào hang, bu lông được bảo đảm sâu hơn vào người ngủ để ngăn chặn xáo trộn . Một số khu vực sử dụng răn đe (e . được thay thế thường xuyên hơn để giải quyết thiệt hại, đảm bảo chúng duy trì lực kẹp mặc dù mặc liên quan đến động vật .
2. Tác động của độ cong theo dõi đối với ứng suất bu lông đường sắt là gì?
Các bu lông đường cong cong đến ứng suất bên cao hơn các đường ray thẳng, vì các đoàn tàu tác động mạnh vào lực lượng ly tâm hướng ra ngoài . bu lông trên đường ray bên ngoài của các đường cong trải nghiệm độ căng lớn hơn, vì chúng chống lại đường ray hơn. Căng thẳng, khuôn mặt tăng lực nén từ nạc hướng vào của tàu, đòi hỏi phải chịu được cả căng thẳng và nén . Theo thời gian, ứng suất không đồng đều này có thể khiến các bu lông đường ray bên ngoài nới lỏng nhanh hơn
3. Các bu lông theo dõi đường sắt được kiểm tra sức đề kháng mệt mỏi như thế nào?
Thử nghiệm mệt mỏi liên quan đến việc khiến các bu lông lặp đi lặp lại các chu kỳ ứng suất (căng thẳng và nén) mô phỏng các rung động do tàu tăng Batch . Thử nghiệm tiếp tục cho đến khi bu-lông bị hỏng, với số chu kỳ thất bại cho thấy điện trở mệt mỏi . bu lông cho đường sắt tốc độ cao hoặc hạng nặng phải chịu được Đối với ứng dụng dự định của nó, đảm bảo nó có thể chịu được căng thẳng dài hạn mà không bị hỏng .
4. Các phương pháp phổ biến để đánh dấu các bu lông theo dõi đường sắt để nhận dạng là gì?
Bu lông được đánh dấu bằng các mã chỉ ra cấp vật liệu (e . g ., "8 . 8" hoặc "10 . 9" . Trợ giúp các thanh tra nhanh chóng xác minh thông số kỹ thuật của bu lông, đảm bảo loại chính xác được sử dụng và theo dõi tuổi thọ để lập lịch thay thế. Dấu hiệu phải bền, chống ăn mòn và mặc để duy trì khả năng trong suốt thời gian phục vụ của bu lông.
5. Làm thế nào để các bu lông theo dõi đường sắt tương tác với vật liệu dằn và phụ?
Dằn (đá nghiền dưới tặc) phân phối tải từ người ngủ đến lớp nền, nhưng các hạt dằn có thể mài mòn đầu và đai ốc nếu không chứa . bu lông được định vị Sự không ổn định (e . g ., từ xói mòn đất) có thể khiến người ngủ thay đổi, làm tăng căng thẳng trên bu lông-nên bu lông trong các tiểu bộ không ổn định dài hơn và cách nhau một cách chặt chẽ với đường ray .