Sự tương đồng giữa đường sắt nặng GB 60kg và đường sắt hạng nặng BS 113A
Về mặt sử dụng:Cả hai đều được sử dụng chủ yếu để đặt đường ray xe lửa, cung cấp đường ray chạy cho đầu máy và phương tiện, chịu áp lực của bánh xe và truyền lực cho người ngủ. Đồng thời, chúng cung cấp một bề mặt lăn liên tục, mịn và có độ bền thấp cho các bánh xe.
Cấu trúc cơ bản:Cả hai đều áp dụng một mặt cắt hình hình chữ I với hiệu suất chống uốn tốt, bao gồm ba phần: đầu đường ray, mạng lưới đường sắt và đáy đường ray. Cấu trúc này giúp đường sắt chịu đựng các lực lượng tốt hơn từ tất cả các khía cạnh.
Ưu điểm so sánh của đường sắt nặng GB 60kg
Khả năng chịu tải mạnh hơn:Trọng lượng lý thuyết của đường ray nặng GB 60kg là 60,64kg/m, lớn hơn so với đường sắt hạng nặng BS 113A (56.398kg/m). Hơn nữa, các kích thước của nó như chiều cao đường ray và chiều rộng dưới cùng lớn hơn, làm cho nó có lợi hơn trong việc mang tải trọng của các chuyến tàu. Nó có thể đáp ứng các yêu cầu hoạt động của các chuyến tàu tốc độ cao và tàu chở hàng lớn, và phù hợp với các tuyến chính của đường sắt, đường sắt đường cao tốc và đường sắt tốc độ cao, v.v.
Sự ổn định cao hơn:Đường ray nặng GB 60kg có chiều cao đường ray tương đối cao và chiều rộng đáy rộng. Sau khi đường đua được đặt, nó có một khu vực tiếp xúc lớn hơn với người ngủ và giường đường, dẫn đến sự ổn định tốt hơn. Nó có thể làm giảm hiệu quả độ rung và biến dạng được tạo ra trong quá trình vận hành tàu, cung cấp một môi trường chạy mượt mà hơn cho tàu.
Kháng mặc tốt hơn:Về vật liệu, đường ray nặng GB 60kg thường sử dụng các vật liệu như U71MN. Loại vật liệu này đã được xác minh thông qua thực hành lâu dài và có khả năng chống mài mòn tốt. Trong quá trình sử dụng lâu dài, nó có thể làm giảm độ mòn của bề mặt đường sắt, kéo dài tuổi thọ của đường sắt và giảm chi phí bảo trì.
Phạm vi ứng dụng rộng hơn:Do sức mạnh cao, khả năng và độ ổn định chịu tải trọng, đường sắt hạng nặng GB 60kg không chỉ phù hợp với vận chuyển đường sắt thông thường, mà còn được sử dụng rộng rãi trong đường sắt tốc độ cao và đường sắt nặng và các tuyến khác có yêu cầu cao cho đường ray. Ngược lại, đường sắt hạng nặng BS 113A chủ yếu được sử dụng trong các kịch bản như Mine Roadways và Factory Workshop Transport, và ứng dụng của nó trong đường sắt tốc độ cao và đường sắt nặng tương đối hạn chế.
