1. Xử lý thụ động và phosphat hóa
Cái gọi là thụ động là tạo thành một lớp màng oxit trong phản ứng hóa học của dung dịch thụ động, phương pháp này có chi phí thấp, tác dụng chống gỉ tốt hơn bôi dầu, ổn định hiệu suất lớp phủ và cải thiện khả năng chống ăn mòn; Xử lý phốt phát là đặt bu lông vào chất lỏng phốt phát để tạo thành màng, nên sử dụng dầu chống gỉ khi lắp bu lông. Hiệu suất chống ăn mòn của màng phốt phát phụ thuộc nhiều hơn vào chất lượng của lớp dầu chống gỉ được phủ. Đồng thời, bề mặt của màng phốt phát thô ráp, không chịu mài mòn và không chịu được va đập và uốn cong.
2. Xử lý đen
Vì xử lý đen là phương pháp xử lý bề mặt có chi phí thấp nhất nên phương pháp bôi đen + bôi dầu là phương pháp được sử dụng phổ biến hơn trong xử lý bề mặt bu lông. Nhưng bôi đen hầu như không có khả năng chống gỉ nên sau khi không bôi dầu sẽ nhanh chóng bị ăn mòn. Quá trình bôi đen của bu lông ít được chuyển hóa thành tải trước và ren bên trong thường được bôi trơn rồi bắt vít trong quá trình lắp ráp, do đó việc xử lý bôi đen phụ thuộc nhiều hơn vào dầu chống gỉ.
3. Mạ điện và thấm kẽm
Độ dày lớp phủ của mạ điện là 5 ~ 30μm, có ưu điểm là chi phí thấp, quy trình đơn giản và hình thức đẹp (vàng sáng, trắng bạc, đen, xanh quân đội và các màu khác), và là phương pháp xử lý mạ thường được sử dụng. Tuy nhiên, hiệu suất chống ăn mòn của nó là chung, quá trình xử lý dễ tạo ra hiện tượng giòn hydro và các bu lông trên cấp 10,9 thường không được mạ kẽm.
4. Xử lý bề mặt Dacromet
Dacromet còn được gọi là lớp phủ kẽm-crom, độ dày lớp phủ khoảng 6 ~ 10 μm, màu xám bạc. Nó có khả năng chống ăn mòn, tính thấm, độ bám dính tuyệt vời, không có đặc tính giòn hydro và có khả năng chống ăn mòn rất tốt và ổn định hóa học ở nhiệt độ cao. Tuy nhiên, độ cứng của lớp phủ thấp, khả năng chống mài mòn kém và cụm thứ cấp dễ phá hủy lớp mạ và giảm khả năng chống ăn mòn. Ở những bu lông đã được tháo rời nhiều lần, lớp phủ DACROMET có khả năng chống ăn mòn kém hơn lớp xuyên kẽm. Ngoài ra, lớp phủ còn chứa CR6+ độc hại, không thân thiện với môi trường.