Yêu cầu về phân loại tấm cá và hiệu suất kết nối
Các phương pháp phân loại cốt lõi và mô hình đĩa cá tương ứng là gì?
Đĩa cá chủ yếu được phân loại theo ba chiều: mô hình đường ray, số lỗ và tiêu chuẩn thực hiện, với sự phân loại rõ ràng và khả năng thích ứng mạnh mẽ. Theo mô hình đường ray, chúng được chia thành đường ray nhẹ, đường ray nặng và tấm cá đường ray nâng, mô hình đường ray nhẹ phù hợp với 8-đường ray 30kg/m, mô hình đường sắt hạng nặng cho đường ray 38-60kg/m và mô hình đường ray nâng cho đường ray QU70-QU120. Theo số lượng lỗ, chúng được chia thành tấm cá bốn{9}}lỗ và sáu{10}}lỗ, mô hình bốn lỗ{11}}lỗ phù hợp với đường dây thông thường tốc độ thấp{12}}có cường độ kết nối vừa phải và mô hình sáu lỗ dành cho đường dây tốc độ cao/vận chuyển hạng nặng với lực buộc mạnh hơn. Theo tiêu chuẩn, chúng được chia thành các tấm cá tiêu chuẩn quốc gia, UIC và BS, các mô hình tiêu chuẩn quốc gia phù hợp với đường ray tiêu chuẩn quốc gia và các mô hình UIC/BS phù hợp với các đường ray tiêu chuẩn nước ngoài tương ứng để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của dự án. Các tấm cá thuộc các phân loại khác nhau có kích thước khớp chính xác với các mối nối ray, là cơ sở cốt lõi để lựa chọn.
Các yêu cầu vật liệu cốt lõi và các chỉ số hiệu suất của đĩa cá là gì?
Vật liệu cốt lõi của tấm cá được chia thành bốn loại: thép carbon Q235, sắt dẻo, thép hợp kim rèn và thép bainitic, được điều chỉnh phù hợp với các điều kiện làm việc của dây chuyền khác nhau khi cần thiết. Tấm cá thép Q235 có chi phí thấp và độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 375MPa, phù hợp với các tuyến đường sắt nhẹ tốc độ thấp để đáp ứng nhu cầu kết nối cơ bản. Các tấm cá bằng sắt dẻo có độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 780MPa, khả năng chống mài mòn và chống mỏi, thích hợp cho các dây chuyền có tải trọng trung bình và nặng-có tuổi thọ dài hơn. Các tấm cá bằng thép hợp kim rèn có độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 900MPa, độ dẻo dai và khả năng chống va đập cao, là vật liệu chính cho{10}đường sắt tốc độ cao và đường chuyên dụng{11}}vận chuyển hạng nặng. Tấm cá bằng thép Bainitic có độ bền{13}ở nhiệt độ thấp tuyệt vời, không bị gãy giòn ở -30 độ, thích hợp cho dây câu ở những vùng có khí hậu lạnh khắc nghiệt. Tất cả các tấm cá cần phải đáp ứng độ vừa vặn của đầu ray Nhỏ hơn hoặc bằng 0,2mm và độ đồng trục của lỗ bu lông Nhỏ hơn hoặc bằng 0,3mm để đảm bảo độ chính xác của kết nối.
Sự khác biệt về ứng dụng giữa đĩa cá sáu{0}}lỗ và bốn{1}}lỗ là gì?
Tấm cá sáu{0}}lỗ có nhiều hơn 2 lỗ bu lông so với tấm bốn{2}}lỗ, với diện tích tiếp xúc kết nối lớn hơn và lực siết tăng hơn 40%, phù hợp với các đoạn đường cong có tốc độ-cao, vận chuyển nặng- và đường cong. Tấm cá bốn lỗ có ít lỗ bu lông hơn, cường độ kết nối vừa phải, lắp đặt thuận tiện, phù hợp với đường nhánh tốc độ thông thường và đường tốc độ thấp trong công nghiệp và khai thác mỏ với chi phí tiết kiệm hơn. Các tấm cá sáu lỗ chịu lực đồng đều hơn, có thể phân tán tác động vào khớp một cách hiệu quả khi tàu chạy qua, giảm độ mài mòn của khớp nối đường ray và kéo dài tuổi thọ sử dụng của khớp nối. Lực của tấm cá bốn lỗ tập trung vào các bu lông bên và độ đàn hồi của khớp hơi yếu, phù hợp với những cảnh có tải trọng nhỏ và tốc độ thấp. Các tuyến đường sắt-tốc độ cao và đường vận chuyển hạng nặng-bắt buộc phải sử dụng tấm cá sáu-lỗ, còn các tuyến nhánh tốc độ thông thường có thể sử dụng tấm cá bốn-lỗ, phải được lựa chọn nghiêm ngặt theo cấp tuyến.
Sự khác biệt thích ứng giữa đĩa cá tiêu chuẩn trong nước và nước ngoài là gì?
Đĩa cá tiêu chuẩn quốc gia được sản xuất theo tiêu chuẩn GB/T11265, với kích thước phù hợp với đường ray tiêu chuẩn quốc gia 50/60kg/m, khoảng cách và khẩu độ lỗ bu lông là thông số kỹ thuật thống nhất trong nước, phù hợp với bu lông cá tiêu chuẩn quốc gia. Đĩa cá UIC tiêu chuẩn nước ngoài được sản xuất theo tiêu chuẩn UIC860, phù hợp với ray UIC60/UIC54, với thiết kế vị trí lỗ nhỏ gọn hơn và phù hợp với bu lông cường độ-tiêu chuẩn Châu Âu. Tấm cá BS là tiêu chuẩn của Anh, phù hợp với ray BS80A, có độ khớp cao hơn giữa vòng cung hình và khớp ray, giảm khe hở khớp. Chất liệu của đĩa cá tiêu chuẩn nước ngoài chủ yếu là thép hợp kim rèn, đĩa cá tiêu chuẩn quốc gia có thể sử dụng thép Q235 hoặc thép hợp kim, có điều chỉnh các chỉ số hoạt động khi cần thiết. Kích thước, vị trí lỗ và thông số kỹ thuật bu lông của đĩa cá tiêu chuẩn trong nước và nước ngoài không thể thay thế cho nhau và việc trộn lẫn các tiêu chuẩn sẽ dẫn đến lỏng khớp và tiềm ẩn các mối nguy hiểm về an toàn.
Các điểm cốt lõi của việc lắp đặt và bảo trì đĩa cá là gì?
Trước khi lắp đặt tấm cá, cần làm sạch rỉ sét và các mảnh vụn trên bề mặt tiếp xúc giữa khớp ray và tấm cá để đảm bảo vừa khít và tránh khe hở quá lớn ảnh hưởng đến hiệu quả kết nối. Trong quá trình lắp đặt, các bu lông phải được siết chặt theo đường chéo với mô-men xoắn được kiểm soát ở mức 400-500N·m để đảm bảo lực đồng đều và ngăn-năng lỏng một bên. Khoảng cách vừa khít giữa tấm cá và ray phải nhỏ hơn hoặc bằng 0,2mm và độ lệch căn chỉnh của các lỗ bu lông Nhỏ hơn hoặc bằng 0,5mm để tránh nứt do lực không đều. Trong quá trình bảo trì, hãy kiểm tra xem tấm cá có bị biến dạng, rỉ sét hay không và các bu lông có bị lỏng hàng tháng hay không, đồng thời thay thế kịp thời nếu độ mòn Lớn hơn hoặc bằng 3 mm. Ở những khu vực ven biển và ẩm ướt, sơn chống ăn mòn phải được quét thường xuyên với độ dày lớp phủ Lớn hơn hoặc bằng 80μm để ngăn chặn sự ăn mòn của các tấm cá và kéo dài tuổi thọ của mối nối, đồng thời chất lượng lắp đặt và bảo trì quyết định trực tiếp đến sự an toàn của mối nối.