Khả năng tương thích vật liệu hệ thống gắn
- Các yêu cầu phù hợp vật liệu giữa các clip và bu lông đàn hồi là gì?
Các clip đàn hồi thường sử dụng thép lò xo 60Si2mNA và bu lông chủ yếu sử dụng thép cấu trúc hợp kim 40Cr hoặc 35Crmo . Sự khác biệt tiềm năng giữa chúng phải nhỏ hơn hoặc bằng 0. 2V Để giảm sự khác biệt tiềm năng xuống phạm vi an toàn . Các vật liệu không khớp sẽ tăng tốc ăn mòn tại các bộ phận tiếp xúc theo 3-5 lần, dẫn đến việc nới lỏng bu lông và lỗi clip đàn hồi.
- Có thể sử dụng các tấm ép bằng thép không gỉ có thể được sử dụng trực tiếp với bu lông thép carbon thông thường?
Chúng không thể được sử dụng trực tiếp . Sự khác biệt tiềm năng giữa thép không gỉ (304) và thép carbon đạt trên 0 . 3V, tạo thành một tế bào điện . hoặc bằng 1mm phải được thêm vào giữa chúng để chặn kết nối điện; hoặc bu lông của cùng một vật liệu (bu lông bằng thép không gỉ) có thể được sử dụng, nhưng chi phí sẽ tăng 30%-40%.
- Làm thế nào để đảm bảo khả năng tương thích vật liệu giữa các hệ thống buộc chặt và đường ray?
Vật liệu đường sắt chủ yếu là U71MN, U75V, v.v. Vaseline) có thể được áp dụng giữa các tấm nhấn và đường ray để tạo thành một màng bảo vệ, và các tạp chất bề mặt tiếp xúc nên được làm sạch thường xuyên để ngăn chặn sự ăn mòn điện hóa.
- Các yêu cầu đặc biệt cho sự kết hợp vật liệu của các hệ thống buộc chặt ở các khu vực ven biển là gì?
Phải áp dụng một kết hợp "điện trở ăn mòn cao + khả năng tiềm năng thấp", chẳng hạn như clip đàn hồi bằng thép không gỉ 316 với 316 bu lông hoặc các bộ phận thép carbon mạ kẽm nóng (lớp kẽm lớn hơn hoặc bằng 1 có thể gây ra ăn mòn nghiêm trọng . Tình trạng ăn mòn của các bộ phận tiếp xúc phải được kiểm tra hàng quý và các kết hợp với diện tích rỉ sét vượt quá 5% phải được thay thế.
- Những thất bại nào có thể gây ra sự không tương thích trong hệ thống buộc chặt?
Trong ngắn hạn, bề mặt thành phần rỉ sét và bong tróc lớp phủ sẽ xảy ra; Trong trung hạn trung bình (1-2 năm), mất preload bu lông đạt 20%-30%và lực kẹp clip đàn hồi giảm 15%-20%{{5} Sửa lỗi, và trong trường hợp nghiêm trọng, các mối nguy hiểm an toàn như dịch chuyển theo dõi và va chạm .