Thông số kỹ thuật lỗ eo đường sắt tiêu chuẩn bên ngoài và tác động của chúng đối với căng thẳng
- Các vị trí và kích thước phổ biến của các lỗ web đường sắt trong đường ray tiêu chuẩn nước ngoài là gì?
Các đường ray tiêu chuẩn của châu Âu có các lỗ trên mạng lưới đường sắt ở độ cao 1/3 từ căn cứ đường sắt, với đường kính chủ yếu là 22-25mm; Đường ray tiêu chuẩn khu vực Mỹ có các lỗ ở vị trí cao hơn một chút, chiều cao 1/2 từ căn cứ đường sắt, với đường kính 20-22mm; Các tiêu chuẩn JIS của Nhật Bản chỉ có các lỗ trên đường ray đa năng, với đường kính 18-20mm và phải lệch 5 mm so với trục trung tâm Web Rail để giảm nồng độ căng thẳng.
- Những tác động của các lỗ web đường sắt có tác động gì đến căng thẳng đường sắt?
Các lỗ hổng gây ra nồng độ ứng suất cục bộ trong mạng lưới đường sắt, với các giá trị ứng suất ở các cạnh cao hơn 2-3 lần so với các khu vực không xốp, dễ dàng trở thành nguồn crack mệt mỏi. Càng nhiều lỗ, tác động càng lớn. Tuổi thọ mỏi của đường ray một lỗ thấp hơn 10% -15% so với đường ray không xốp và đường ray lỗ kép thấp hơn 20% -25%. Dưới tải trọng uốn, biến dạng dẻo dễ xảy ra ở các lỗ, ảnh hưởng đến khả năng chịu lực tổng thể của đường ray.
- Các biện pháp củng cố cho các lỗ web đường sắt trong đường ray tiêu chuẩn nước ngoài là gì?
Vòng tròn các cạnh lỗ bằng bán kính fillet lớn hơn hoặc bằng 3 mm, có thể làm giảm hệ số nồng độ ứng suất hơn 30%. Thực hiện dập tắt cục bộ xung quanh lỗ để tăng độ cứng thành HB350-380 và tăng cường sức đề kháng mệt mỏi. Sử dụng cốt thép ống lót, lắp đặt ống lót kim loại trong các lỗ, phù hợp với đường ray để phân tán căng thẳng cục bộ, phù hợp với các đường dây nặng.
- Các mục thử nghiệm cho các lỗ web đường sắt là gì?
Đo độ lệch vị trí lỗ, với độ lệch bên không vượt quá ± 2 mm và độ lệch dọc nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm. Kiểm tra độ nhám cạnh lỗ, giá trị RA phải nhỏ hơn hoặc bằng 12,5μm, không có Burrs hoặc Cracks. Sử dụng thiết bị kiểm tra ứng suất để đo giá trị ứng suất tại lỗ, không được vượt quá 70% cường độ năng suất của vật liệu dưới tải định mức để đảm bảo sử dụng an toàn.
- Những gì cần lưu ý khi sử dụng các lỗ web đường sắt tiêu chuẩn nước ngoài ở Trung Quốc?
Nó là cần thiết để kiểm tra tính tương thích giữa các lỗ hổng và phụ kiện trong nước. Nếu độ lệch đường kính lỗ vượt quá 2 mm, cần thiết hoặc ống lót để điều chỉnh. Khi lắp đặt các phụ kiện, mô-men xoắn thắt chặt bu-lông thấp hơn 10% -15% so với đường ray không xốp để tránh căng thẳng quá mức ở các lỗ. Thường xuyên kiểm tra xem các vết nứt có xuất hiện ở các cạnh lỗ hay không, và sửa chữa hoặc thay thế đường ray kịp thời nếu tìm thấy sự cố.