Điều chỉnh độ đàn hồi và tiêu chuẩn thay thế của miếng đệm đường sắt
- Làm thế nào để điều chỉnh các tham số đàn hồi của miếng đệm dưới đường ray theo điều kiện dòng?
Các đường tốc độ cao có yêu cầu cao cho độ mịn, do đó các miếng đệm có mô đun đàn hồi của 150-200 MPA nên được chọn, chẳng hạn như miếng đệm cao su EPDM, có thể làm giảm tác động do rung động của tàu. tải và tránh biến dạng quá mức . quá trình vận chuyển đường sắt đô thị cần phải cân bằng giảm rung và giảm nhiễu, do đó, các tấm cao su tổng hợp với mô đun đàn hồi của 200-250 200-300 mPa, cân bằng chi phí và hiệu suất để đáp ứng nhu cầu hoạt động hàng ngày . do lực ly tâm trên các phần đường cong, độ co giãn của pad bên ngoài phải là 5% -10% cao hơn
- Sự thay đổi nhiệt độ có tác động gì đến độ co giãn của miếng đệm dưới đường ray?
Các môi trường nhiệt độ cao sẽ làm mềm miếng đệm cao su và mô đun đàn hồi sẽ giảm 10%-15%. Ví dụ, ở nhiệt độ cao mùa hè 5%-10%{{8 đưa Phạm vi dao động của các thông số đàn hồi và có thể gây ra biến dạng vĩnh viễn sau khi sử dụng lâu dài . Thay đổi chu kỳ nhiệt độ sẽ làm hỏng cấu trúc bên trong của pad . Ví dụ, tốc độ phục hồi đàn hồi của polyurethane sẽ giảm 8% Hiệu ứng . Các vật liệu khác nhau có độ nhạy khác nhau đối với nhiệt độ . Khi sự thay đổi nhiệt độ của miếng đệm polypropylen biến đổi vượt quá 20 độ, dao động đàn hồi cao hơn 20% so với miếng đệm cao su, do đó, lựa chọn được nhắm mục tiêu là bắt buộc .}
- Trong những trường hợp nào, miếng đệm dưới đường ray cần được thay thế?
Khi độ sâu của độ mòn bề mặt vượt quá 15% độ dày ban đầu, ví dụ, pad không thể duy trì độ co giãn được thiết kế .}}}}}}}}}}}}}}} Các khu vực lạnh cần được thay thế ngay lập tức do các vết nứt do sự ôm ấp .} nếu độ suy giảm đàn hồi vượt quá 20% và biến dạng của pad dưới tải trọng hơn 30% 0 . 5 mm và tỷ lệ diện tích vượt quá 10%, điều này sẽ gây ra nồng độ ứng suất . Ví dụ, pad trên người ngủ cụ thể cần phải được thay thế do các khoảng trống do sự cố của chúng, như vậy Thay thế ngay cả khi họ không đạt đến giới hạn hao mòn.
- Sự khác biệt trong chu kỳ thay thế giữa các miếng đệm dưới của các vật liệu khác nhau là gì?
Chu kỳ thay thế của các miếng đệm cao su tự nhiên theo các đường thông thường là 5-8 năm và nó được rút ngắn thành 3-5 năm trong môi trường ẩm hoặc nhiệt độ cao vì chúng dễ bị oxy hóa và xói mòn vi khuẩn . Các khu vực, phù hợp để sử dụng lâu dài . Chu kỳ thay thế của miếng đệm polyurethane trong các đường dây nặng là 6-8 năm . Mặc dù chúng có khả năng chống mòn 4-6 năm . Họ dễ bị ôm và nứt trong môi trường nhiệt độ thấp, và cần phải được thay thế 1-2 năm trước trong các khu vực lạnh. Yêu cầu giảm rung, sự thay thế thực tế sẽ sớm hơn một chút so với chu kỳ lý thuyết .
- Những điểm cài đặt nào cần được ghi nhận khi thay thế miếng đệm dưới đường ray?
Trước khi thay thế, hãy làm sạch các mảnh vụn và rỉ sét trên bề mặt ngủ và đáy đường ray để đảm bảo bề mặt tiếp xúc phẳng và tránh căng thẳng không đều trên miếng đệm . khi cài đặt các miếng đệm mới, chúng phải được căn chỉnh với đường trung tâm của người ngủ được căn chỉnh . Tránh nếp nhăn của miếng đệm trong quá trình cài đặt . Nhấn nhẹ vào búa cao su để phù hợp với người ngủ . Theo dõi . Sau khi thay thế, cần kiểm tra tải trước . Áp suất tương đương với 80% tải trọng của tàu và kiểm tra lại biến dạng pad sau khi đứng trong 24 giờ..