Neo về độ sâu và sức đề kháng kéo ra của gai con đường
- Độ sâu neo thông thường của gai là gì và làm thế nào để xác định nó?
Độ sâu neo của gai đường sắt thông thường nói chung là 100 - 120 mm, chẳng hạn như gai đầu tròn cho người ngủ bằng gỗ . Độ sâu này có thể cung cấp đủ lực cản - Độ sâu sâu hơn, 120 - 150 mm . Do tải trọng lớn, yêu cầu điện trở kéo ra lớn hơn hoặc bằng 80KN Ví dụ, độ dày của người ngủ .}, đối với người ngủ dày 200mm, độ sâu tối đa là 140mm, nếu không thì cường độ ngủ sẽ bị suy yếu, dẫn đến vết nứt ngủ . và tăng đột biến đường kính nhỏ hơn (φ16mm) cần 100 - 120 mm, đảm bảo đủ diện tích neo . Điện trở kéo ra tỷ lệ thuận với đường kính và độ sâu .
- Những vấn đề nào có thể không đủ độ sâu neo?
Điện trở kéo ra giảm đáng kể . cho mỗi lần giảm độ sâu 10 mm, điện trở kéo giảm giảm 15% - 20% .} rung động, dẫn đến nới lỏng tăng đột biến . bề mặt ngủ dễ bị hư hỏng . không đủ độ sâu tập trung lực của tăng đột biến trên bề mặt ngủ . Chi phí bảo trì . Độ ổn định của tăng đột biến kém và dễ bị nghiêng dưới lực bên . nếu góc nghiêng vượt quá 1 độ và đường sắt cao - tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 0 . 3 độ . Tuổi thọ dịch vụ được rút ngắn. Các gai có độ sâu không đủ độ mòn nhanh hơn dưới độ rung, và độ mòn của các sợi và vật liệu neo là 2 - 3 lần nhanh hơn độ sâu bình thường và chu kỳ thay thế được rút ngắn từ 5 năm xuống 2 - 3 năm.
- Làm thế nào để phát hiện độ sâu neo thực tế của gai?
Thử nghiệm không phá hủy sử dụng một thiết bị siêu âm ., đầu dò được đặt trên đỉnh của tăng đột biến và sóng âm thanh xuyên qua phần dưới của neo . hoặc khoan các mẫu lõi để đo trực tiếp độ sâu, với độ chính xác cao (± 1mm), nhưng sẽ làm hỏng tăng đột biến và ngủ, chỉ được sử dụng để kiểm tra lấy mẫu (1 - 2 mỗi km) value . Nếu độ lệch vượt quá ± 5 mm, yêu cầu làm lại . đường sắt thông thường cho phép độ lệch ± 10 mm, đường sắt tốc độ cao ± 5 mm để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu {{16} φ22mm lỗ) . Đường kính lỗ quá lớn dễ dàng dẫn đến độ sâu không đủ, bởi vì quá nhiều vật liệu neo được lấp đầy và độ sâu hiệu quả thực tế bị giảm . Đo đường kính lỗ bằng caliper .}}}}}
- Tác động gì các loại ngủ khác nhau có đến độ sâu neo của gai?
Người ngủ bê tông có cường độ cao và có thể chịu được neo sâu hơn (120 - 150 mm) và lực cản kéo tăng rõ ràng hơn với sự gia tăng độ sâu . Những người ngủ cụ thể . người ngủ bằng gỗ có độ bền thấp và độ sâu neo thường là 100 - 120 mm . quá sâu (＞ 130mm) 20%. Người ngủ vật liệu tổng hợp (như sợi nhựa được gia cố) cần kiểm soát nghiêm ngặt độ sâu neo tại 110 - 130 mm {{20} với độ lệch nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm . tà vẹt thép có độ sâu neo tăng cao nhất (80 - 100 mm)
- Làm thế nào để điều chỉnh độ sâu neo của gai theo các loại đường sắt?
Đường sắt tốc độ có yêu cầu ổn định cao, với độ sâu neo cao 130 - 150 mm và kéo - ra điện trở lớn hơn hoặc bằng 80kN, và độ lệch độ sâu được điều khiển trong phạm vi ± 5 mm Đường sắt (tải trục lớn hơn hoặc bằng 25T) cần 120 - 140} mm độ sâu và kéo - ra điện trở lớn hơn hoặc bằng 75mm, 10 - 20 mm sâu hơn đường sắt thông thường 16 - 20 t) cần 100 - 120 mm, với sức cản kéo ra lớn hơn hoặc bằng 60KN, chi phí cân bằng và hiệu suất . {{23} ara