Độ tin cậy của neo và lựa chọn các gai đường sắt
- Các phương pháp neo của gai, và loại thuốc ngủ nào phù hợp là gì?
Có ba phương pháp neo chính cho gai: Neo lưu huỳnh (rót lưu huỳnh nóng - Xi măng - hỗn hợp cát vào các lỗ móng), nhựa neo (chữa khỏi phản ứng hóa học của tác nhân neo nhựa). Neo lưu huỳnh phù hợp cho người ngủ bằng gỗ và người ngủ bê tông thông thường, với lực neo lớn hơn hoặc bằng 60kN, chi phí thấp nhưng cần sưởi ấm trong quá trình xây dựng; Neo nhựa là phù hợp cho người ngủ bê tông dự ứng lực, với lực neo lớn hơn hoặc bằng 65kN, thân thiện với môi trường và bảo dưỡng nhanh (30 phút); Neo cơ học phù hợp cho các đường có yêu cầu bảo trì cao (ví dụ, khu vực bỏ phiếu), dễ tháo rời và thay thế, với lực neo lớn hơn hoặc bằng 55kN.
- Làm thế nào để xác định chiều dài của gai dựa trên độ dày của người ngủ, và vấn đề gì xảy ra nếu chúng quá dài hoặc quá ngắn?
Chiều dài của gai phải dài hơn 30-50mm so với độ dày của người ngủ: đối với người ngủ bằng gỗ (dày 160-220mm), chiều dài tăng đột biến phù hợp là 190-270mm; Đối với người ngủ bê tông (dày 200-240mm), nó là 230-290mm; Đối với người ngủ bê tông dự ứng lực (dày 220-260mm), nó là 250-310mm. Các gai quá ngắn dẫn đến độ sâu neo không đủ (<100mm), prone to being pulled out under train vibration; too long spikes penetrate the sleeper bottom, causing sleeper cracking and possible additional wear due to contact with the ballast.
- Mối quan hệ giữa yêu cầu độ cứng của vật liệu tăng đột biến và độ tin cậy neo là gì?
Spikes are mostly made of Q275 steel or 45# steel, with surface hardness required to reach HB200-240. Excessively high hardness (>HB250) tăng độ giòn của Spike, dễ bị gãy trong quá trình cài đặt; độ cứng quá thấp (
- Cách kiểm tra xem việc kéo - ra khỏi điện trở của gai có đáp ứng tiêu chuẩn không?
Một lần kéo tăng đột biến - người thử nghiệm được sử dụng: Khắc phục người kiểm tra 卡座 trên đầu tăng đột biến, từ từ áp dụng căng thẳng và ghi lại lực kéo tối đa - ra khỏi lực khi tăng đột biến. Kéo - ra điện trở của các gai đối với đường sắt thông thường cần phải lớn hơn hoặc bằng 60KN, đối với đường sắt nặng- lớn hơn hoặc bằng 65kN và cao - đường sắt tốc độ lớn hơn hoặc bằng 70kn. Trong quá trình thử nghiệm: SPOT - Kiểm tra 5 vị trí trên mỗi km của đường đua, 3 gai mỗi vị trí; Nếu 1 thất bại, nhân đôi lấy mẫu. Không đủ kéo - Điện trở ra thường là do tác nhân neo không đủ hoặc chiều dài tăng đột biến, yêu cầu làm lại (chất nạp lại tác nhân neo hoặc thay thế gai).
- Các vấn đề phổ biến sau khi cài đặt Spike là gì và làm thế nào để giải quyết chúng là gì?
Common problems include: hollow anchoring agent (insufficient pouring), inclined spikes (deviation >3 độ) và hao mòn đầu (giảm độ dày lớn hơn hoặc bằng 2 mm). Giải pháp: Đối với chất neo rỗng, làm sạch lỗ móng và nạp lại (neo lưu huỳnh đòi hỏi phải sưởi ấm đến 160-180 độ, neo nhựa đòi hỏi phải có chất neo đủ điều kiện); Đối với các gai nghiêng, kéo chúng ra, điều chỉnh vị trí và cài đặt lại, đảm bảo độ lệch dọc nhỏ hơn hoặc bằng 2 độ; Đầu tăng đột biến bị mòn nghiêm trọng cần phải được thay thế kịp thời và trạng thái tác nhân neo được kiểm tra đồng thời trong quá trình thay thế để tránh làm hỏng cấu trúc neo ban đầu do thay thế tăng đột biến.