U71MN U75V 75kg đường sắt hạng nặng

Giới thiệu sản phẩm

Đường ray hạng nặng GB là thép đường sắt với sức mạnh cao, sức đề kháng cao và độ dẻo dai tốt. Chúng được sản xuất theo tiêu chuẩn GB. Đầu đường ray tiếp xúc trực tiếp với bánh xe. Thiết kế hình dạng hồ quang đặc biệt của nó có thể phân tán hiệu quả áp suất được truyền bởi bánh xe và giảm nồng độ ứng suất. Leo đường ray đóng vai trò kết nối đầu đường ray và đáy đường ray. Thiết kế độ dày hợp lý làm giảm trọng lượng tổng thể của đường ray trong khi đảm bảo đủ sức mạnh hỗ trợ. Đáy đường ray có chiều rộng đáy lớn hơn và độ dốc phù hợp để tăng cường độ ổn định tiếp xúc giữa đường ray và người ngủ. Khi bánh xe tàu lăn ở tốc độ cao trên đường ray hạng nặng, cấu trúc được thiết kế chính xác này có thể phân tán hiệu quả tải trọng động, giảm biến dạng và hao mòn của đường ray, mở rộng rất nhiều tuổi thọ của đường đua và cung cấp một nền tảng vững chắc và đáng tin cậy cho hệ thống vận chuyển đường sắt.

U71MN 75kg đường ray hạng nặng được sử dụng rộng rãi trong đường sắt nặng và đường sắt bận rộn. Ví dụ, chúng được đặt trên các đường thân cây sầm uất và nặng nề của bốn văn phòng đường sắt ở Bắc Kinh, Trịnh Châu, Thẩm Dương và Jinan. Khối lượng vận chuyển hàng hóa tích lũy trong một số phần đã vượt quá 700 triệu tấn, thể hiện đầy đủ khả năng chịu được tải trọng nặng trên đường sắt bận rộn.

Đường ray hạng nặng U75V 75kg thường được sử dụng trong các phần đặc biệt của đường sắt tốc độ cao, vận chuyển đường sắt đô thị và các tuyến có yêu cầu cao đối với khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn. Chẳng hạn như uốn cong đường sắt tốc độ cao, lượt và các bộ phận dễ bị mòn khác, cũng như các phần của vận chuyển đường sắt đô thị với tần suất chạy tàu cao và môi trường phức tạp.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Bao bì sản phẩm & giao hàng

Khi đóng gói đường ray hạng nặng, trước tiên sử dụng súng hơi áp suất cao để loại bỏ lớp oxit và tạp chất trên bề mặt đường ray để đảm bảo rằng độ sạch của vật liệu cơ bản đạt đến tiêu chuẩn SA2.5. Sau đó, sử dụng một thiết bị phun không tiếp xúc để áp dụng đồng đều dầu chống asphalt được sửa đổi và độ dày màng dầu được kiểm soát nghiêm ngặt trong phạm vi 0. 08-0. 12 mm.

Bao bì chống chất thải áp dụng cấu trúc composite ba lớp: lớp bên trong là giấy chống trễ có chứa các chất ức chế ăn mòn, lớp giữa là màng chống ẩm polyetylen và lớp ngoài là 450g\/m² công nghiệp. Gói đai thép áp dụng phương pháp sửa lỗi chéo và lực chuẩn trước của mỗi đai thép được duy trì ở mức 3000 ± 200N. Các khớp được khóa gấp đôi với ốc vít bằng thép không gỉ. Sau khi bao bì hoàn thành, một nhãn vận chuyển chống thấm nước được dán ở vị trí nổi bật và toàn bộ được đóng gói với màng co lại nhiệt. Phương pháp bao bì này kéo dài thời gian chống đứt của đường ray hạng nặng đến 180 ngày trong khi đảm bảo nền kinh tế.

Là một doanh nghiệp có nền tảng sâu sắc về thương mại nước ngoài hạng nặng GB, Gnee Rail cam kết trở thành công ty hàng đầu trong thương mại quốc tế đường sắt hạng nặng GB với sứ mệnh thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng đường sắt toàn cầu. Gnee đã xây dựng một hệ thống chuỗi cung ứng hoàn chỉnh và làm việc chặt chẽ với các nhà sản xuất đường sắt hạng nặng hàng đầu trong và ngoài nước.

Chú phổ biến: U71MN U75V 75kg Đường sắt hạng nặng, Trung Quốc U71MN U75V 75kg Nhà sản xuất đường sắt hạng nặng, nhà cung cấp, nhà máy