U71MN 38kg\/m đường ray hạng nặng

  ↵

GB Heavy Rail là một loại thép nặng được thiết kế cho hệ thống đường ray xe lửa. Nó áp dụng thép hợp kim thấp như U71MN và U75V, và đáp ứng nhu cầu của các kịch bản đường sắt khác nhau với hiệu suất khác biệt.

Trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, 6 0 kg\/m U75V đường sắt nặng tinh chế các hạt bằng yếu tố vanadi để cải thiện sức đề kháng mệt mỏi. Quá trình dập tắt đặc biệt của đầu đường ray làm cho độ cứng bề mặt của nó. Độ thẳng bề mặt đường ray được đảm bảo bằng cách lăn độ chính xác cao (lỗi trên mét nhỏ hơn hoặc bằng 0,1mm) làm giảm hiệu quả tiếng ồn và độ rung của vận hành tàu và đảm bảo độ ổn định của tàu 350km\/h;

GB Heavy Rail đã trở thành một đảm bảo đáng tin cậy cho các dự án đường sắt khác nhau thông qua thiết kế mục tiêu các vật liệu và thông số kỹ thuật.

U71MN 38kg\/m Đường sắt hạng nặng là một tuyến đường sắt thông thường.

Vật liệu:Vật liệu U71MN được sử dụng, là một loại thép carbon trung bình có chứa mangan, với sức mạnh tốt, khả năng chống mài mòn và độ dẻo dai nhất định.

Tiêu chuẩn thực hiện:Thực hiện theo các tiêu chuẩn quốc gia có liên quan, chẳng hạn như GB\/T 2585, v.v.

Đặc điểm hiệu suất:sức mạnh cao, có thể chịu được một tải tàu nhất định; có khả năng chống mài mòn tốt, phù hợp cho hoạt động của các tuyến đường sắt nói chung; Vật liệu U71MN làm cho nó có khả năng chống mỏi ở một mức độ nhất định, có thể đảm bảo sử dụng lâu dài.

Phụ kiện phù hợp:Nó cần được sử dụng với các tấm cá, bu lông, ốc vít và các phụ kiện khác để đạt được kết nối và cố định của đường ray, và được sử dụng cùng với người ngủ để hỗ trợ hệ thống theo dõi.

Trong bao bì và vận chuyển đường ray hạng nặng GB, chiến lược "Bộ đệm kép + bảo vệ kép" được áp dụng. Khi đóng gói, một lớp bông ngọc trai EPE đầu tiên được bọc trên bề mặt của đường ray để cung cấp bộ đệm ban đầu. Sau khi xếp chồng, các tấm bìa cứng được đặt giữa các lớp để giảm thêm ma sát. Khi bó, vòng qua đầu tiên với dây thép có đường kính 4mm, sau đó sử dụng dây đai thép để bó và cố định trong vòng. Điều trị chống chất thải sử dụng dầu chống chất thải có chứa bột kẽm, được áp dụng đều cho bề mặt của đường ray bằng cách đánh răng, đặc biệt là các mối hàn và góc. Sau khi dầu chống chất khô, đầu tiên nó được bao phủ bằng một lớp giấy chống chất hấp dẫn thoáng khí, và sau đó được bọc bằng một lớp màng nhựa PVC chống nước mắt. Một lớp sơn chống ung thư cũng được phun lên bề mặt ngoài của màng nhựa để ngăn ánh sáng lâu dài tăng tốc độ lão hóa vật liệu và đảm bảo hoàn toàn chất lượng của đường ray nặng trong quá trình vận chuyển.

Gnee Rail là nhà cung cấp dịch vụ tích hợp các sản phẩm đường sắt nặng GB tiêu chuẩn, tập trung vào việc cung cấp các giải pháp tổng thể cho các dự án kỹ thuật đường sắt quy mô lớn trên toàn thế giới, xây dựng một hệ thống hoạt động tích hợp của "dịch vụ sản xuất R & D" và sở hữu một số công nghệ bằng sáng chế cốt lõi cho các sản phẩm đường sắt nặng. Chúng tôi đã thiết lập một hệ thống truy xuất nguồn gốc chất lượng hoàn chỉnh và mỗi lô sản phẩm có thể đạt được theo dõi chất lượng toàn bộ quá trình.

Chúng tôi cũng đã phát triển một cách sáng tạo một "cơ sở dữ liệu vật liệu kỹ thuật đường sắt nặng" để cung cấp cho khách hàng các khuyến nghị phân tích hiệu suất và hiệu suất sản phẩm chính xác. Với một mạng lưới dịch vụ bao gồm các thị trường toàn cầu lớn và một nhóm kỹ thuật đa ngôn ngữ chuyên nghiệp, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng các dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật địa phương.

Chú phổ biến: U71MN 38kg\/m Đường sắt hạng nặng, Trung Quốc U71MN 38kg\/m Nhà sản xuất đường sắt hạng nặng, nhà cung cấp, nhà máy