Giới thiệu sản phẩm
Các đường ray hạng nặng GB chủ yếu được làm bằng các vật liệu thép như U71MN và U75V, với các yếu tố vi lượng như Niobium, Vanadi và Titanium được thêm vào để cải thiện độ dẻo dai và kháng mỏi bằng cách tinh chế ngũ cốc. Sản xuất của nó đòi hỏi các quy trình như sản xuất thép, đúc liên tục, lăn và xử lý nhiệt. Quá trình sản xuất thép sử dụng các bộ chuyển đổi hoặc lò hồ quang điện, và hàm lượng tạp chất như lưu huỳnh và phốt pho được giảm thông qua công nghệ tinh chế bên ngoài lò. Sản phẩm hoàn chỉnh phải vượt qua phát hiện lỗ hổng siêu âm, thử nghiệm kéo và các thử nghiệm khác để đảm bảo rằng không có khiếm khuyết nội bộ và độ bền kéo lớn hơn hoặc bằng 880MPa.
U71MN 38 kg đường sắt nặng là một đường sắt nặng về kinh tế và thực tế phù hợp cho các kịch bản tải tốc độ thấp và trung bình. Nó chủ yếu được sử dụng cho đường sắt nhẹ hoặc các tuyến nhánh như đường vận chuyển hàng hóa, đường sắt nhà máy, vv trong các mỏ, khu vực rừng và nhà máy, và có thể chịu được tải trọng trung bình. Nó cũng có thể được sử dụng làm đường ray cần cẩu, đường ray cần cẩu cầu hoặc các bộ phận cấu trúc kỹ thuật không chuẩn (cần được xác minh theo tải trọng thực tế).
| Thành phần hóa học % | |||||||||||
| Đánh dấu | C | S1 | Mn | P | S | ||||||
| U71mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.0-1.5 | ＜0.040 | ＜0.040 | ||||||
Đặc điểm hiệu suất
Sức mạnh và sức cản mặc:Vật liệu thép carbon cao trung bình + Hợp kim mangan, cường độ kéo lớn hơn hoặc bằng 880MPa, độ cứng cao (khoảng 280-320 HB), phù hợp với giao thông xe lửa hoặc xe tần số trung bình.
Độ bền:Mangan cải thiện độ dẻo dai, giảm nguy cơ gãy xương giòn và thích nghi với các điều kiện rung động hoặc tác động nhẹ.
Khả năng hàn:Nó có thể được hàn bằng hàn flash, hàn áp suất khí, v.v., nhưng tốc độ làm mát cần được kiểm soát để tránh các vết nứt.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Bao bì sản phẩm & giao hàng
GB bao bì thương mại nước ngoài hạng nặng GB áp dụng chế độ "Củng cố cơ bản + Bảo vệ khóa". Đầu tiên, xếp các đường ray vào một khối hình chữ nhật thông thường và sử dụng dây thép đường kính 3,2 mm để bọc 3-4 vòng tròn ở cả hai đầu và giữa đường ray để tạo thành khung cố định sơ bộ, sau đó sử dụng các dải thép rộng 18 mm.
Trong quá trình chống chất-chất, trước tiên sử dụng một bàn chải để áp dụng đồng đều dầu chống chất thải trên bề mặt đường ray, tập trung vào các điểm hàn, cạnh và góc và các bộ phận dễ bị ăn mòn khác. Sau khi màng dầu khô, bọc nó bằng một màng nhựa trong một vòng xoắn ốc và chồng chéo từng vòng tròn bằng 1\/3 chiều rộng để đảm bảo không có khoảng trống.
Là một đối tác chiến lược toàn cầu của các sản phẩm đường sắt nặng GB tiêu chuẩn, Gnee Rail tập trung vào việc cung cấp các giải pháp vật liệu toàn diện cho các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt quốc tế. Chúng tôi đã xây dựng một hệ thống chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh từ mua sắm, sản xuất và sản xuất nguyên liệu thô sang thương mại quốc tế, với quyền xuất nhập khẩu độc lập và một mạng lưới tiếp thị quốc tế hoàn chỉnh. Chúng tôi đã thiết lập một phòng thí nghiệm kiểm soát chất lượng hàng đầu trong ngành được trang bị các thiết bị tiên tiến như máy dò lỗ hổng tia X và máy dò siêu âm để đảm bảo rằng tất cả các chỉ số hiệu suất sản phẩm đều đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn quốc tế.
Chú phổ biến: U71MN 38kg GB Rail nặng, Trung Quốc U71MN 38kg GB Nhà sản xuất đường sắt hạng nặng, nhà cung cấp, nhà máy
