Gần đây, chúng tôi đã xuất khẩu thành công một bộ kẹp, bu lông, đai ốc và tấm đệm ray loại K hoàn chỉnh cho khách hàng Kenya để buộc chặt các đường ray BS80R và 90LBS ở Châu Phi. Những sản phẩm này được chúng tôi thiết kế dành riêng cho hệ thống đường sắt Châu Phi để đảm bảo độ chắc chắn và độ bền của chúng.
Ngoài những sản phẩm này, chúng tôi còn cung cấp tà vẹt loại K cho khách hàng Kenya để cải thiện hơn nữa độ ổn định của đường ray. Những tà vẹt này được sử dụng trên tà vẹt thép và có thể làm giảm biến dạng đường ray một cách hiệu quả và tăng tuổi thọ đường ray.
Ngoài ra, các loại kẹp khác được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống đường sắt ở Châu Phi, bao gồm kẹp loại A, kẹp loại B, kẹp loại I và kẹp loại O. Những đoạn kẹp này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối đường ray, duy trì hình dạng đường ray một cách hiệu quả và giảm thiểu việc bảo trì đường ray.
Tấm cá 80R là một trong những sản phẩm bán chạy nhất tại thị trường Châu Phi. Sau đây là tiêu chuẩn và thành phần của tấm cá 80R để bạn tham khảo:
Tiêu chuẩn:
BS80R là tiêu chuẩn đường sắt được sử dụng bởi hệ thống đường sắt Kenya. Loại của nó là đĩa cá.
Tấm cá 80R được thiết kế đặc biệt cho hệ thống đường sắt Kenya và phù hợp với tiêu chuẩn đường sắt BS80R.
cấu tạo:
Chất liệu: Tấm cá 80R thường được làm bằng thép carbon chất lượng cao, có độ bền và độ bền nhất định.
Hình dạng và kích thước: Hình dạng của tấm chắn cá 80R là loại "K", kích thước và hình dạng tuân thủ các yêu cầu của hệ thống Đường sắt Kenya.
Phương pháp kết nối: Nối tấm chắn và ray với nhau thông qua kẹp ray để đảm bảo kết nối chắc chắn giữa các ray.
Chúng tôi rất coi trọng chất lượng và sự an toàn của sản phẩm, vì vậy chúng tôi sử dụng các quy trình và vật liệu sản xuất tiên tiến để sản xuất các sản phẩm này. Đồng thời, chúng tôi cũng chấp nhận các tiêu chuẩn và thành phần khác để đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau. Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Thanh nối đường sắt Châu Phi 80R và 80 OBS, đai ốc, thành phần hóa học của vòng đệm
|
Kiểu |
Bu lông cá 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
ISO 6305-4:1985 ISO 898-1:2013 |
|
Lớp vật liệu |
6.8 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}},55%tối đa Phốt pho 0,05% tối đa Lưu huỳnh Tối đa 0,06% |
|
Độ bền kéo, tối thiểu |
600 Mpa |
|
Độ cứng, HBW |
181-238 |
|
Kiểu |
Hạt cá 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
ISO 6305-4:1985 ISO 898-2:201:2 |
|
Lớp vật liệu |
6 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}},58%tối đa Phốt pho 0,06% tối đa Lưu huỳnh Tối đa 0,15% |
|
Độ cứng, HBW |
147-287 |
|
Kiểu |
Đĩa cá 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
BS 47-1:1991 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}} tối đa 48%. 0,27% phút. Silicon 0, tối đa 38%. Mangan 0tối đa 0,94% Phốt pho 0058% tối đa Lưu huỳnh Tối đa 0,58% |
|
Độ bền kéo, tối thiểu |
550-650 triệu năm |
|
Độ giãn dài tối thiểu |
18% |
|
Kiểu |
Vòng đệm lò xo 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
UIC 864-3:1982 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}}, tối đa 35%. 0,42% phút. Silicon tối đa 1,5%. Tối thiểu 1,8% Mangan {{10}},5% tối đa 0,8% tối thiểu. Phốt pho tối đa 0,045% |
|
Sức căng |
1180-1370 triệu năm |
|
Độ giãn dài tối thiểu khi gãy |
6% |
|
Tải nén |
15KN |
|
Dung sai |
Đường kính trong +/- 1.2mm Đường kính ngoài +/- 1.2mm Chiều cao +/- 1.6mm |
Chú phổ biến: thanh nối đường sắt Châu Phi, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy thanh nối đường sắt Châu Phi
