Giới thiệu sản phẩm
Là một đảm bảo quan trọng cho hoạt động ổn định của đường ray xe lửa, hệ thống dây buộc đường sắt bao gồm các thiết bị oằn, thiết bị chống khí hậu, miếng đệm, v.v., và có thể được chia thành đường sắt tiêu chuẩn, đường sắt rộng và hệ thống dây buộc đường ray hẹp theo các loại đường ray khác nhau. Hệ thống dây buộc đường sắt tiêu chuẩn được sử dụng rộng rãi nhất và đóng vai trò chính trong các tuyến đường sắt đường sắt chính trên khắp thế giới; Hệ thống đường sắt rộng thích nghi với các yêu cầu đo theo dõi rộng hơn và đảm bảo sự ổn định của đường ray trên các tuyến đường sắt đặc biệt ở một số quốc gia và khu vực; Hệ thống đường sắt hẹp đáp ứng nhu cầu buộc chặt theo dõi của đường sắt hẹp với cấu trúc nhỏ gọn và thiết kế chính xác. Cho dù đó là một tuyến đường sắt leo núi nhỏ hoặc một tuyến đường sắt ngắm cảnh, nó có thể đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của các chuyến tàu trong khi giảm chi phí bảo trì theo dõi.
Sê -ri KPO thuộc loại ốc vít cứng trong hệ thống dây buộc gusset. Nó được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới, đặc biệt là trong lĩnh vực ứng dụng đường sắt cần cẩu. KPO3 là một phần quan trọng của hệ thống dây buộc đường sắt KPO.

Hệ thống bộ phận đường sắt KPO3 sửa chữa và hỗ trợ các đường ray thông qua công việc phối hợp của các gussets, miếng đệm và bu lông kết nối. Khi tàu chạy trên đường đua, áp lực dọc lớn, lực ngang và lực tác động sẽ được tạo ra giữa các bánh xe và đường ray.
KPO3 Gusset sử dụng cấu trúc của riêng mình và áp lực vênh để khóa chặt các đường ray trên người ngủ và giới hạn sự dịch chuyển bên của đường ray. Đồng thời, các miếng đệm phân phối đều áp suất truyền từ đường ray đến người ngủ, làm giảm nồng độ căng thẳng cục bộ của người ngủ. Các bu lông kết nối áp dụng tải trước để kết nối chặt chẽ các thành phần khác nhau của hệ thống KPO3 để tạo thành một tổng thể, cùng chống lại các lực lượng khác nhau được tạo ra trong quá trình vận hành tàu.

Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt đường sắt loại KPO | ||
| Mục | Số lượng | Vật liệu |
| Clip kpo | 2 | Q235 |
| Vít tăng đột biến | 2 | Lớp 4.6: Q235 |
| Lớp 5.6: 35# | ||
| Lớp 8,8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Lớp4.6: Q235 |
| Lớp5.6: 35# | ||
| Lớp8.8: 45# | ||
| Hex Nut 2 | Lớp 5: 35# | |
| 2 | Lớp 8: 45# | |
| Máy giặt lò xo cuộn dây đôi | 2 | 65mn |
Bao bì sản phẩm & giao hàng
Bọc các ốc vít từng cái một bằng giấy chống gỉ, và sau đó sắp xếp chúng gọn gàng trong một hộp gỗ với ròng rọc. Các tông chống ẩm được đặt ở phía dưới và các cạnh của hộp gỗ. Các phân vùng bằng gỗ có thể điều chỉnh được đặt trong hộp và cố định bằng bu lông để tách các ốc vít của các thông số kỹ thuật khác nhau. Nắp hộp gỗ áp dụng một thiết kế trượt, được khóa bằng khóa sau khi đóng. Nó có thể dễ dàng di chuyển bởi ròng rọc trong quá trình vận chuyển. Cuối cùng, hộp gỗ được cố định trên pallet với băng đóng gói để vận chuyển.


Gnee Rail là một công ty nước ngoài tập trung vào việc xuất khẩu các hệ thống dây buộc kỹ thuật đường sắt. Các sản phẩm của nó bao gồm các nhu cầu kết nối toàn cảnh như đường ray và cầu. Tất cả các sản phẩm đến từ các nhà sản xuất trong nước chất lượng cao. Một hệ thống kiểm soát chất lượng hoàn chỉnh đã được thiết lập để giám sát toàn bộ quá trình từ nguyên liệu thô đến thành phẩm. Một nhóm ngoại thương chuyên nghiệp được trang bị để cung cấp hỗ trợ dịch vụ đa ngôn ngữ. Hệ thống quản lý kỹ thuật số sáng tạo được sử dụng để theo dõi toàn bộ quá trình đặt hàng.






Chú phổ biến: Hệ thống bộ phận đường sắt KPO3, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà cung cấp, nhà sản xuất của Trung Quốc KPO3, nhà cung cấp, nhà máy






