Kẹp đàn hồi loại E cho hệ thống buộc chặt

Là thành phần chính của cấu trúc đường ray, hệ thống dây buộc đường sắt loại E{0}}là một phương tiện quan trọng để đạt được sự kết nối đáng tin cậy giữa đường ray và tà vẹt cũng như đảm bảo vận hành đường ray ổn định. Nó lấy kẹp lò xo loại E-làm lõi và hoạt động phối hợp với các bộ phận như vai ray, đệm ray và tấm cách điện đường ray.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả

 

Giới thiệu sản phẩm

 

Kẹp đàn hồi loại E cho hệ thống buộc chặt là một thiết bị quan trọng để duy trì hình dạng hình học chính xác của đường ray và đảm bảo vận hành an toàn và trơn tru của tàu hỏa. Nó chiếm một vị trí quan trọng trong mạng lưới giao thông đường sắt hiện đại và được sử dụng rộng rãi trong-đường sắt tốc độ cao, đường sắt thông thường, đường sắt đô thị và các tuyến khác với các cấp tốc độ khác nhau.

 

Hệ thống Chốt kẹp E bao gồm hai kẹp lò xo đàn hồi loại E{0}}, hai vai ray, tấm đệm ray và hai bộ phận cách nhiệt đường ray. Mỗi thành phần có sự phân công lao động rõ ràng và phối hợp với nhau. Là thành phần cốt lõi của ray kẹp, kẹp lò xo loại E{3}} được làm bằng thép lò xo 60Si2MnA. Sau khi kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và xử lý tốt, tính chất cơ học của nó rất tuyệt vời. Kẹp lò xo loại E{8}}thông thường có thông số kỹ thuật đường kính 18mm như E1806 và E1813 có lực kẹp trong khoảng 750-900kgf, có thể kẹp chặt đường ray, hạn chế sự dịch chuyển dọc và ngang của đường ray, đồng thời đảm bảo độ êm ái của đường ray.

E clip fastenering system

Trong-đường sắt tốc độ cao, yêu cầu về độ êm của đường ray là cực kỳ cao. Áp suất ổn định của kẹp lò xo loại E{2}}có thể giảm va đập một cách hiệu quả trong quá trình vận hành tàu và cải thiện sự thoải mái khi đi xe của hành khách.

 

Vai đường ray được làm bằng sắt dẻo có độ bền-cao và cấu trúc cứng của nó mang lại sự hỗ trợ ổn định cho đường ray và tăng cường độ ổn định tổng thể của cấu trúc đường ray; tấm lót đường ray được làm bằng vật liệu EVA, có khả năng phục hồi đàn hồi và chịu được thời tiết tốt. Nó có thể duy trì hiệu suất ổn định trong các môi trường nhiệt độ khác nhau (-40 độ đến 80 độ), có thể giảm tải hiệu quả cho tàu và giảm hư hỏng do mỏi đối với cấu trúc đường ray; lớp cách nhiệt đường ray được làm bằng nylon 66 gia cố, có hiệu suất cách nhiệt đáng tin cậy và có thể ngăn chặn hiệu quả nhiễu tín hiệu mạch đường ray, đảm bảo hệ thống điều khiển vận hành tàu hoạt động bình thường và đảm bảo tàu vận hành an toàn và hiệu quả.

 

Thông số sản phẩm

 

Thông số kỹ thuật của hệ thống buộc chặt đường ray E Clip
Đường sắt Đường sắt:60kg/m UIC60,UIC54,136RE,115RE,GB50kg
Tải trọng trục 26Tấn
Tốc độ thẳng tối đa 250 km/giờ
Điều chỉnh theo chiều ngang +4~8 mm
Điện trở dọc >9KN
Độ cứng tĩnh 60 ~ 80KN
Lực kéo-ra Lớn hơn hoặc bằng 60KN
Tải trọng ngón chân Lớn hơn hoặc bằng 11KN

 

Ứng dụng sản phẩm

 

railway clip

 

 

product-1-1

 

GNEE RAIL là nhà cung cấp hệ thống dây buộc chuyên về-các dự án kỹ thuật đường sắt quy mô lớn trên khắp thế giới. Dòng sản phẩm của công ty đáp ứng đầy đủ nhu cầu của nhiều tình huống khác nhau về cơ sở hạ tầng đường sắt, bao gồm hệ thống kết nối đường sắt tiêu chuẩn, các bộ phận buộc chặt dành riêng cho cầu, các đầu nối dành riêng cho đường hầm và ba dòng sản phẩm khác gồm hơn 1.500 sản phẩm. Chúng tôi đã thiết lập quan hệ hợp tác cung cấp nguyên liệu thô trực tiếp với các tập đoàn thép hàng đầu trong ngành để đảm bảo sự ổn định về hiệu suất cơ bản của các sản phẩm của chúng tôi. Tất cả các nhà máy hợp tác đều đã đạt chứng nhận tiêu chuẩn ngành đường sắt quốc tế IRIS và thường xuyên nhận được hướng dẫn công nghệ quy trình của chúng tôi.

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

Chú phổ biến: Kẹp đàn hồi loại e cho hệ thống buộc chặt, Trung Quốc Kẹp đàn hồi loại e cho hệ thống buộc chặt nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy