A Đường sắt tăng đột biến, cũng được gọiĐường sắt tăng đột biến, tăng đột biến đường sắt, tăng đột biến, tăng đột biến đường sắt, tăng đột biến đường sắt, hoặc Nail Tie Railroad, là một trong những ốc vít đường sắt quan trọng được sử dụng để sửa chữa đường ray đường sắt và người ngủ đường sắt, đóng vai trò chính trong các thiết lập đường sắt. Chúng thường áp dụng vật liệu bằng thép carbon hoặc thép không gỉ, chẳng hạn nhưThép carbon Q235, thép carbon Q345B, vv, để đảm bảo sức mạnh và độ bền cao.
CácSS6 đường sắt vít tăng đột biếnlà một trong những mô hình thường được sử dụng, được thiết kế với các yêu cầu kỹ thuật cụ thể và dành cho các kịch bản ứng dụng cụ thể. Thông thường được sản xuất từ thép cường độ cao, Spike vít đường sắt SS6 có cách xử lý bề mặt chống ăn mòn đểchịu được điều kiện môi trường ngoài trời khắc nghiệt. Thiết kế của nó có tính đến nhu cầu chịu tải của các tuyến đường sắt,cho phép nó chịu đựng áp lực và độ rung đáng kể được tạo ra khi các chuyến tàu đi qua.
Về mặt cấu trúc, đầu của Spike buộc chặt đường sắt SS6 bằng phẳng, giúp người lao động dễ dàng đập nó vào máy ngủ trong quá trình cài đặt. Shank có một độ côn nhẹ, cho phép tăng đột biến để đạt được hiệu ứng tự khóa một khi được đưa vào người ngủ, do đó tăng sức mạnh nắm giữ. Đầu được chỉ ra để giảm điện trở khi thâm nhập vào người ngủ. Thiết kế kết cấu này đã được xác nhận thông qua việc sử dụng lĩnh vực dài hạn và đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất của hầu hết các tuyến đường sắt.
Gnee Rail sản xuất, bán, sản xuất và bán tất cả các loại gai sợi cho người ngủ bằng gỗ hoặc người ngủ xi măng.
Thông số kỹ thuật sản phẩm:SS1, SS2, SS5, SS6, SS7, SS8, SS16, SS17, SS23, SS24, SS25, SS27, SS28, SS35, SS36, SS76 và 3V. Các cấp là 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9.
Lớp vật chất:Q235, 35#, 45#, 40cr, 20Mntib, 35crmo, 42crmo.
Bề mặt có thể được xử lý bằng dầu tự nhiên, bôi đen, mạ kẽm nóng, điện galvanizing, dacromet, v.v.
