Tấm nối ray, còn được gọi là tấm nối ray hoặc kẹp ray, thường bao gồm các thành phần sau:
Lỗ vít:Phần trung tâm của tấm cá được trang bị các lỗ vít. Những lỗ này được sử dụng để buộc chặt và cố định tấm cá vào đường ray.
Bề mặt làm việc trên:Ở hai bên dọc theo trục ngang của các lỗ vít có các bề mặt làm việc phía trên. Các bề mặt này tiếp xúc với phần dưới của đầu ray.
Bề mặt làm việc thấp hơn:Tương tự, ở hai bên dọc theo trục hoành có các bề mặt làm việc thấp hơn. Các bề mặt này tiếp xúc với phần trên của đáy ray.
Phần chuyển tiếp:Phần phía sau của bề mặt làm việc phía trên kéo dài lên trên để tạo thành phần chuyển tiếp. Đoạn chuyển tiếp này cao hơn mặt ray.
Hình dạng vòm cầu:Dọc theo chiều dài của tấm cá, hình vòm cầu được hình thành, tạo thành các đầu cao, giữa và thấp. Thiết kế này giúp giảm tác động lên các mối nối ray, tăng tính liên tục của biến dạng dọc tại mối nối và cải thiện sự thoải mái khi di chuyển bằng tàu.
Thiết kế cụ thể có thể khác nhau, nhưng những yếu tố này phổ biến trong cấu trúc của tấm chắn cá được sử dụng trong các ứng dụng đường sắt.