Yêu cầu đối với đoạn đường sắt
Để đảm bảo sản xuất các đoạn đường sắt chất lượng cao nhằm sử dụng đa mục đích trong các tuyến đường sắt cao tốc như đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải, các yêu cầu nghiêm ngặt đã được đặt ra. Nguyên liệu thô, thường là các thanh dây thép lò xo nóng 60 Si2CrA Φ 13 mm, được xử lý bề mặt để tăng cường khả năng chống ăn mòn.
Sau đó, các thanh dây phải trải qua quá trình cắt, uốn và xử lý nhiệt. Việc cắt đảm bảo độ dài chính xác, uốn định hình các kẹp theo cấu hình cần thiết để gắn ray an toàn và xử lý nhiệt tối ưu hóa các đặc tính cơ học. Các quy trình này rất cần thiết để đáp ứng các tiêu chuẩn ngành, đảm bảo độ bền, khả năng phục hồi và khả năng tương thích với cơ sở hạ tầng đường sắt tốc độ cao.
Bằng cách tuân theo các yêu cầu và quy trình chi tiết này, các nhà sản xuất kẹp đường sắt có thể sản xuất các móc kẹp chất lượng cao giúp cố định đường ray một cách hiệu quả, duy trì khổ đường và góp phần vận hành an toàn và đáng tin cậy các tuyến đường sắt cao tốc như đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải.
Thành phần hóa học của Kẹp ray đàn hồi
| C | Sĩ | Mn | P | S | Cr | Ni | Củ |
| 0.56-0.64 | 1.4-1.8 | 0.4-0.7 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0.035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0.035 | 0.35 | 0.35 | 0.25 |
Sản phẩm ốc vít đàn hồi có thanh dây thép lò xo nóng 60Si2CRA Φ 13 mm có thành phần hóa học như trong bảng trên.