Triển vọng thiết bị đường sắt
Hiện nay, ngành đường sắt toàn cầu đang có sự tăng trưởng ổn định, đặc biệt là về thiết bị và dịch vụ bảo trì. Theo ước tính của UNIFE, đầu tư cố định trung bình hàng năm từ năm 2015 đến năm 2017 dự kiến sẽ đạt khoảng 1190 tỷ euro, đánh dấu mức tăng 9% so với mức đầu tư trung bình hàng năm từ năm 2012 đến năm 2014. Không giống như Trung Quốc, nơi đầu tư vào cơ sở hạ tầng chiếm tỷ trọng cao, thị trường toàn cầu chiếm thị phần cao nhất về phương tiện đường sắt (32,7%) và các dịch vụ liên quan (37,8%). Cấu trúc thị trường này có lợi cho việc mở rộng thị trường nước ngoài của các nhà sản xuất thiết bị đường sắt Trung Quốc.
Các nhà sản xuất thiết bị đường sắt Trung Quốc vẫn cần các thị trường mới nổi Về đơn đặt hàng xuất khẩu, các thị trường mới nổi hiện chiếm 80%, trong khi các thị trường phát triển chiếm 20%. Phương tiện đường sắt đô thị (30%) là phân khúc xuất khẩu chính, tiếp theo là đầu máy xe lửa và tàu cao tốc được phát triển trong nước. Tuy nhiên, các nhà sản xuất đường sắt Trung Quốc vẫn chưa thâm nhập được thị trường xuất khẩu tàu cao tốc. Vì vậy, việc tập trung vào các thị trường mới nổi vẫn là điều bắt buộc trong ngắn hạn, mặc dù quy mô cơ hội ở các nước phát triển lớn hơn.