Hệ thống buộc chặt đường sắt là giao diện chính kết nối đường ray với người ngủ, đảm bảo sự ổn định, an toàn và hiệu suất theo dõi. Họ phải chịu được tải trọng động, rung, mở rộng nhiệt và các yếu tố môi trường trên hoạt động dài hạn-}.
Hệ thống buộc chặt đường sắt phổ biến bao gồmốc vít đàn hồigiốngPandrol e - clip, Vossloh skl clip,E - Các hệ thống clip, N - Các hệ thống clip, v.v.. Những clip đường sắt đàn hồi này cung cấp sức căng liên tục, hấp thụ rung, chống lại đường ray và cho phép chuyển động đường ray nhẹ trong khi bảo vệ đường ray để ngủ bê tông hoặc gỗ.
Hệ thống buộc chặt đường sắt SKL
| Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt đường sắt SKL clip | ||||
| Mục | Số lượng | Kiểu | Vật liệu | Nhận xét |
| Clip căng thẳng SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Độ cứng: 42-47hrc |
| Tiêu chuẩn: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 vít tăng đột biến | 2 | M24 × 150mm | Lớp 4.6: Q235 | Tiêu chuẩn: ISO898-1 |
| Lớp 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Lớp 8,8: 45# | NF F500-50 | |||
| Máy giặt phẳng | 2 | ULS7 | Q235 | Tiêu chuẩn: EN10025, EN10139 |
| Chốt nhựa | 2 | Cho các kích cỡ khác nhau của vít tăng đột biến | HDPE, Nylon 66 được gia cố (PA66) | Để chèn vào người ngủ cụ thể |
| Hướng dẫn tấm | 2 | UIC54, UIC60, đường sắt 50kg, đường sắt 60kg, | Nylon 66 được gia cố (PA66) | Các thiết kế khác nhau có sẵn |
| và các kích cỡ khác theo thứ tự | ||||
| Đường ray | 1 | Kích thước theo thứ tự | Eva, hoặc cao su | |
Hệ thống sửa chữa đường sắt clip đường sắt Nabla
| Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt đường sắt c clip | ||||
| Mục | Số lượng | Kiểu | Vật liệu | Nhận xét |
| N clip | 2 | Độ dày 4mm hoặc 4,5mm | 60Si2mna, 60Si2CRA | 42-47hrc 3 triệu lần mà không bị phá vỡ; Ứng dụng cho các loại đường sắt khác nhau |
| Người cách điện | 2 | Nylon 66 được gia cố (PA66) | Mật độ: 1,3-1,45g/cm3 | |
| Độ bền kéo: lớn hơn hoặc bằng độ giãn dài 170MPa: nhỏ hơn hoặc bằng 4,4% cường độ uốn: lớn hơn hoặc bằng sức mạnh tác động 250MPa (không có khoảng cách): lớn hơn hoặc bằng 80kj/m2 | ||||
| Vít tăng đột biến | 2 | UIC54, đường sắt UIC60,50kg, đường sắt 60kg | Lớp5.6: 35# | Độ bền kéo: lớn hơn hoặc bằng cường độ năng suất 500MPa: lớn hơn hoặc bằng 300MPa kéo dài: lớn hơn hoặc bằng 20% lạnh |
| Máy giặt mùa xuân | 2 | 18.25x34x78mm | ML08AI | Thành phần hóa học (%): C: 0,05-0.10, Mn: 0,30-0,60, Si: nhỏ hơn hoặc bằng 0,1, CR: nhỏ hơn hoặc bằng 0,2, P: nhỏ hơn hoặc bằng 0,035, S: nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
Hệ thống buộc chặt cứng, bao gồm cả truyền thốngChó gai, Vít huấn luyện viên, VàBu lông đường ray, vẫn được sử dụng cho các bản nhạc ngủ bằng gỗ hoặc cài đặt tạm thời.
| Đặc điểm kỹ thuật | Vật liệu | Bề mặt | Tiêu chuẩn |
| 5/8*6 '' | A3, q235, 45#, 55#, v.v. | Theo nhu cầu của khách hàng. | Theo bản vẽ hoặc mẫu của khách hàng. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Các loại khác |
Hệ thống buộc chặt nhúngvà Sleeper - Các hệ thống gắn kết tăng cường hơn nữa sự ổn định theo dõi trong các đường ray tốc độ không dằn và cao -.
Gnee Rail cung cấp đầy đủ các hệ thống buộc chặt đường sắt, bao gồm cả clip đàn hồi,Tie Tấm, miếng đệm đường sắt, bu lông đường sắt, gai chó và neo, vv, được thiết kế cho các loại đường sắt và điều kiện môi trường khác nhau. Các sản phẩm của chúng tôi đảm bảo đường sắt an toàn - Các kết nối ngủ, giảm bảo trì và cải thiện hiệu quả hoạt động trên các tuyến đường sắt thông thường,-, đô thị và vận chuyển hàng hóa.