Đường sắt gai được sửa như thế nào
Việc lắp đặt các phương tiện cách ly an toàn là hết sức quan trọng và không bao giờ được bỏ qua. Cho dù đó là trên một con đường mới hay một đoạn đã được thông xe, tất cả những người tham gia đều phải ưu tiên an toàn bằng cách sử dụng các biện pháp an toàn thích hợp. Ví dụ, trong xây dựng đường giao thông, tỷ lệ nhân viên an ninh so với người lắp đặt phải là 1:1. Ở những đoạn đường chưa thông xe, tỷ lệ này phải là 1:3.
Trong quá trình lắp đặt, điều quan trọng là phải chọn những vị trí bằng phẳng và đều, không bị giãn nở, nứt hoặc mặt đường không bằng phẳng. Khu vực này phải được làm sạch và lau khô kỹ trước khi bôi một lớp keo đều lên các gai đường sắt.
Đảm bảo các gai được ép chặt vào vị trí với hướng chính xác. Phần keo thừa cần được loại bỏ kịp thời. Đối với các gai nhôm đúc có chân, đảm bảo độ sâu lỗ vượt quá độ sâu chân 1 cm và đường kính lỗ vượt quá đường kính chân 2 mm.
Sau khi lắp đặt, tiến hành tuần tra trong vòng hai giờ để xác minh việc lắp đặt và căn chỉnh chính xác. Sau 4 giờ đông đặc, cơ sở cách ly có thể được dỡ bỏ.
Tóm lại, gai đường sắt đóng vai trò không thể thiếu đối với an toàn và vận hành đường sắt. Điều cần thiết là phải chọn các gai thích hợp cho các điều kiện cụ thể và tiến hành kiểm tra và bảo trì thường xuyên để duy trì các tiêu chuẩn an toàn đường sắt.