Quy trình lắp đặt mối nối đường sắt
Các khớp nối đường sắt có 4 hoặc 6 lỗ trên thân. Trước khi lắp đặt, vít đường ray phải được lắp vòng đệm lò xo và bôi dầu bôi trơn lên bề mặt của vít đường ray và vòng đệm lò xo.
Trong quá trình lắp đặt các mối nối đường sắt, hãy chèn gioăng mối nối đường sắt vào mối nối để đảm bảo đúng tiêu chuẩn và đồng thời điều chỉnh vị trí trung tâm của ray thép. Làm thẳng thanh ray bên ngoài theo vị trí của cọc giữa.
Điều quan trọng cần lưu ý là chiều dài của mỗi cặp chiều dài ray thép có thể có sai số, đôi khi có sự chênh lệch dương và âm.
Lưu ý về quá trình lắp đặt chung đường sắt
- Tra dầu cho các bộ phận nâng của mối nối đường sắt, ray thép và bu lông ray.
- Khi luồn vít các mối nối đường sắt, hãy sắp xếp xen kẽ vị trí của các nắp vít bên trong và bên ngoài.
- Trong trường hợp mối nối đường sắt bốn lỗ, trước tiên hãy siết chặt hai bu lông ở giữa rồi chuyển sang hai bên. Sau khi siết chặt các vít ở hai bên, hãy xem lại hai vít ở giữa.
- Khi vặn các bu lông ray, hãy sử dụng tay cầm cờ lê vít 55cm làm tiêu chuẩn. Tránh sử dụng cờ lê vặn vít hoặc cờ lê quá dài cho hai người.
- Nếu bu-lông ray không thể ren được thì dùng búa đập nhẹ vào hai đầu mối nối đường sắt, nhắm vào mắt của mối nối đường sắt. Không cần thiết phải siết quá chặt các bu lông vít đường ray.
- Khi vặn các bu lông ray, đảm bảo lỗ vòng đệm lò xo hướng xuống dưới.