GNEE RAIL cung cấp 427 tấn đường ray thép ASCE 60LB đến Mexico

Jun 18, 2026 Để lại lời nhắn

ĐƯỜNG SẮT GNEEgần đây đã hoàn thành xuất khẩu 427,28 tấn (1.568 chiếc)ASCE 60LB(30 kg/m) đường ray thép đến Mexico. Được sản xuất bằng loại thép 55Q và được kiểm tra theo yêu cầu của ASTM A1, đường ray được vận chuyển từ Cảng Thiên Tân, Trung Quốc đến Cảng Manzanillo, Mexico để hỗ trợ các ứng dụng đường sắt và công nghiệp địa phương.

 

Từ sản xuất và kiểm tra đến đóng gói và vận chuyển đường biển, từng giai đoạn của dự án đều được thực hiện theo yêu cầu của khách hàng và thông số kỹ thuật xuất khẩu, đảm bảo giao hàng an toàn và kịp thời cho đường ray ASCE 60LB đến Mexico.

 

1. Tổng quan trường hợp và hậu cần vận chuyển

 

Đơn đặt hàng được vận chuyển từ Cảng Thiên Tân, Trung Quốc đến Cảng Manzanillo, Mexico thành hai đợt để đáp ứng tiến độ lắp đặt của khách hàng. Cả hai lô hàng đều sử dụng container 40HC, phù hợp với chiều dài đường ray ASCE 60LB dài 9,144 m (30 ft).

 

  • Cảng bốc hàng:Cảng Thiên Tân, Trung Quốc

 

  • Cảng đến:Cảng Manzanillo, Mexico

 

  • Phương thức vận chuyển:Vận chuyển đường biển bằng container 40HC

 

Lô-theo-Thông số kỹ thuật mua sắm theo lô

 

gnee asce 60lb proforma invoice mexico
gnee asce 60lb proforma invoice mexico

 

Lô hàng Số lượng (CHIẾC) Đơn vị chiều dài Đơn vị trọng lượng (KG) Tổng trọng lượng (KG) Lớp thép
Đợt 1 740 9,144 m (30 ft) 272.50 201,650 55Q
Đợt 2 828 9,144 m (30 ft) 272.50 225,630 55Q
Tổng tích lũy 1,568 - - 427.280 kg (427,28 tấn) -

 

2. Thông số kỹ thuật của Ray thép ASCE 60LB

 

GNEE RAIL cung cấp ray thép ASCE 60LB được sản xuất theo tiêu chuẩn ASTM A1. Được sử dụng rộng rãi trong đường sắt công nghiệp, hoạt động khai thác mỏ, vách ngăn và hệ thống xử lý vật liệu, cấu hình ASCE 60LB phù hợp cho các ứng dụng đường sắt có tải trọng trung bình-yêu cầu hiệu suất mang tải-đáng tin cậy.

 

Kích thước đường ray ASCE 60LB

 

60 lb rail dimensions

 

Loại đường sắt nhẹ Tiêu chuẩn Kích thước mm Phần S khối lượng m
H B C E cm² kg/m
tiêu chuẩn ASCE
ASCE 60 ASCE 107,95 107,95 60,32 12,30 38,97 29,76

 

3. 55Loại thép Q và đặc tính vật liệu

 

Đường ray ASCE 60LB cung cấp cho dự án này được sản xuất tạithép cacbon 55Qvà được kiểm tra theo yêu cầu của ASTM A1. Thành phần hóa học và tính chất cơ học sau đây dựa trên Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy (MTC).

 

Thành phần hóa học

 

Yếu tố Phạm vi tiêu chuẩn (55Q) Phân tích nhiệt thực tế (MTC) Ảnh hưởng chức năng trên đường ray ASCE 60LB
Cacbon (C) 0.50% - 0.60% 0.55% Cung cấp độ cứng bề mặt thích hợp và khả năng chống mài mòn dưới tải trọng trục vừa phải.
Silic (Si) 0.15% - 0.35% 0.24% Hoạt động như một chất khử oxy trong gáo, cải thiện mật độ kết cấu và tính toàn vẹn của đường ray.
Mangan (Mn) 0.60% - 0.90% 0.73% Tăng cường độ bền kéo và cải thiện khả năng phản hồi khi xử lý nhiệt-hoặc gia công nguội-.
Phốt pho (P) Nhỏ hơn hoặc bằng 0,045% 0.022% Được kiểm soát dưới giới hạn để ngăn ngừa hiện tượng lạnh-(sự giòn ở nhiệt độ thấp).
Lưu huỳnh (S) Nhỏ hơn hoặc bằng 0,045% 0.010% Được giữ ở mức tối thiểu để giảm bớt độ nóng-nóng bên trong trong quá trình cán nóng.

 

Tính chất cơ học của mác thép 55Q

 

MTC đã xác nhận độ bền kéo là 720 MPa, vượt quá yêu cầu tối thiểu của ASTM A1 là 685 MPa. Điều kiện bề mặt và kiểm tra kích thước đều được cho là tuân thủ.

 

Hồ sơ ASCE 60 đường sắt MTC

 

 

ASCE60 Rail MTC

 

4. Kiểm tra chất lượng và truy xuất nguồn gốc

 

Trước khi giao hàng, tất cả các thanh ray ASCE 60LB đều đã trải qua quá trình kiểm tra chất lượng tiêu chuẩn để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu của ASTM A1 và duy trì khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ trong suốt quá trình vận chuyển và lắp đặt.

 

  • Kiểm tra siêu âm (UT), Kiểm tra dòng điện xoáy (ECT):Kiểm tra siêu âm tự động (UT) được thực hiện trên mỗi đường ray dài 9,144 m để phát hiện những điểm gián đoạn bên trong và đảm bảo tính nguyên vẹn của cấu trúc trước khi vận chuyển. Ngoài ra, thử nghiệm dòng điện xoáy (ECT) đã được áp dụng để xác định các khuyết tật tiềm ẩn trên bề mặt và gần{2}}bề mặt, cung cấp cấp độ xác minh chất lượng bổ sung cho các đường ray hoàn thiện.

 

Rail quality inspection

 

  • Kiểm tra độ thẳng và kích thước:Việc kiểm tra độ thẳng và kích thước được thực hiện trên tất cả các ray 60LB trước khi vận chuyển. Hệ thống đo lường dựa trên tia laser-đã được sử dụng để xác minh sự căn chỉnh đường ray và các kích thước biên dạng quan trọng, bao gồm chiều cao đường ray, chiều rộng đầu, độ dày thành và chiều rộng đế. Kiểm tra trực tuyến liên tục đảm bảo tuân thủ các yêu cầu của ASTM A1 và duy trì độ chính xác hồ sơ nhất quán trên toàn bộ lô.

 

Steel Rail Straightness and Dimensional Inspection

 

  • Đánh dấu nhà máy vĩnh viễn:Để truy xuất nguồn gốc, các dấu hiệu cán nóng vĩnh viễn- đã được áp dụng cho mỗi mạng đường ray.

 

Light Rail ASCE 60

 

  • Xác minh kích thước:Các kích thước quan trọng của biên dạng, bao gồm chiều cao đường ray, chiều rộng chân đế, chiều rộng đầu và độ dày của khung, đã được kiểm tra để xác nhận việc tuân thủ dung sai ASTM A1.

 

60LB RAIL Dimensional Verification

 

5. Bao bì & Logistics vận tải đường biển quốc tế

 

Đối với dự án xuất khẩu 427,28-tấn, đường ray ASCE 60LB được đóng gói bằng phương pháp đóng gói có thể đi biển bằng cách xếp chồng lồng nhau và đóng đai thép chịu lực để cải thiện độ ổn định khi vận chuyển. Chiều dài đường ray tiêu chuẩn 9,144 m cho phép chất hàng hiệu quả vào các container 40HC, hỗ trợ vận chuyển an toàn từ Cảng Thiên Tân, Trung Quốc đến Cảng Manzanillo, Mexico.

 

shipping and packing of 60lb rail

 

6. Hỗ trợ kỹ thuật và đảm bảo chất lượng được chứng nhận

 

Ngoài việc cung cấp đường sắt, GNEE RAIL còn cung cấp hỗ trợ xử lý và thành phần tích hợp cho các dự án tiêu chuẩn ASCE, bao gồm khoan tùy chỉnh và cung cấp khớp nốithanh nối, bu lông ray, vòng đệm lò xo, tấm giằng và kẹp ray. Việc kiểm soát chất lượng và sản xuất được quản lý theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015, trong khi-các cuộc kiểm tra của bên thứ ba và kiểm tra chứng kiến ​​của các tổ chức như SGS và Bureau Veritas (BV) có thể được sắp xếp theo yêu cầu để hỗ trợ việc xác minh chất lượng dự án và tuân thủ lô hàng.

 

Lập kế hoạch cho Dự án Đường sắt ASCE 60LB?

 

GNEE RAIL có thể cung cấp thông tin kỹ thuật hỗ trợ cho việc đánh giá và mua sắm dự án, bao gồm bản vẽ biên dạng đường ray, thông số kỹ thuật về kích thước và Chứng chỉ thử nghiệm mẫu của nhà máy (MTC). Chia sẻ yêu cầu dự án của bạn với nhóm của chúng tôi để thảo luận về cấu hình đường ray phù hợp và các thành phần hỗ trợ cho ứng dụng của bạn.

 

GNEE supplies various types of railway fasteners

SGS
SGS

 

7. Nhiều loại hồ sơ và tiêu chuẩn đường sắt

 

Bên cạnh đường ray ASCE 60LB, GNEE RAIL còn cung cấp đường ray thép theo nhiều tiêu chuẩn quốc tế, bao gồmASCE, AREMA, UIC, EN, DIN, BS, JIS và GB. Nhiều trọng lượng, cấp độ và thành phần đường ray phù hợp có sẵn để hỗ trợ các ứng dụng đường sắt, khai thác mỏ, cần cẩu và công nghiệp.

 

GNEE RAIL Rail Inventory

 

Tiêu chuẩn Hồ sơ đường sắt Lớp thép
GB 8, 12, 15, 18, 22, 24, 30 Q235B, 55Q
38, 43, 50, 60, 75 U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV
QU70, QU80, QU100, QU120 U71 triệu
AREMA/ASTM 90RA, 100RE, 115RE (TR57), 136RE (TR68), 175LBs/CR 175(MRS 87B) 900A, 1100
ASCE 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80 55Q
ASCE 85 U71 triệu
DIN S10, S14, S18, S20, S24, S30 Q235B, 55Q
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 700A, 880A
BS BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A 900A
UIC UIC50, UIC54, UIC60 900A, 1100
JIS 15, 22, 30, 37A 55Q, U71Mn
50N U71 triệu
CR73, CR100 U71 triệu
BẰNG AS50, 60, 68, 73, 86, 89 900A, 1100
VN 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 60E1 R260, R350HT
59R2, 60R2 -
ISCOR 15, 22, 30 Lớp 700
Chuyển đổi đường sắt 50AT1, 60AT1, 60AT2, 60TY1, BT76 -

 

Câu hỏi thường gặp

 

Câu hỏi 1: Các đặc điểm kích thước chính của đường ray ASCE 60 là gì?


A: Đường ray tiêu chuẩn ASCE 60 có bố cục hình học cụ thể trong đó tổng chiều cao (107,95 mm) bằng với chiều rộng mặt bích cơ sở (107,95 mm). Nó có trọng lượng danh nghĩa là 29,76 kg mỗi mét (60 lbs/yard), khiến nó phù hợp với đầu máy toa xe hạng nhẹ-đến-trung bình.

 

Câu 2: Tại sao mác thép 55Q được sử dụng cho ray ASCE 60LB?


A:Thép carbon 55Q cung cấp sự kết hợp tối ưu giữa carbon (thực tế 0,55%) và mangan (thực tế 0,73%). Tỷ lệ hóa học này đảm bảo độ bền kéo tối thiểu là 685 MPa (với thử nghiệm lô thực tế của GNEE ở mức 720 MPa), bảo vệ đầu ray khỏi biến dạng trong khi vẫn giữ đủ đặc tính đàn hồi để ngăn ngừa hư hỏng cấu trúc khi chịu tải.

 

Câu 3: Bạn có cung cấp các thanh nối (tấm cá) tương ứng cho đường ray ASCE 60LB không?


A:Có, chúng tôi cung cấp bộ dụng cụ kết cấu hoàn chỉnh. Đối với cấu hình ASCE 60LB, chúng tôi sản xuất các thanh nối 4 lỗ hoặc 6 lỗ tiêu chuẩn phù hợp, cùng với bu lông rãnh, vòng đệm lò xo và tấm đế/kẹp tương thích.