Với sự phát triển liên tục của khoa học vật liệu, việc áp dụng các vật liệu mới trong đường ray cần trục GB đã trở thành một hướng thăm dò quan trọng để cải thiện hiệu suất đường sắt. Việc áp dụng thép hợp kim cường độ cao đã nhận được sự chú ý ngày càng tăng. So với thép truyền thống, thép hợp kim có độ bền cao mới có độ bền và độ bền cao hơn bằng cách tối ưu hóa thành phần hợp kim và quá trình xử lý nhiệt. Ví dụ, việc thêm các yếu tố hợp kim theo dõi như vanadi và niobi có thể tinh chỉnh các hạt và cải thiện đáng kể các tính chất cơ học toàn diện của thép. Điều này cho phép đường ray cần cẩu duy trì khả năng chống mỏi tốt trong khi chịu tải trọng lớn hơn, kéo dài hiệu quả tuổi thọ của đường sắt và giảm chi phí bảo trì.
Việc áp dụng vật liệu composite trong đường ray cần cẩu cũng đang dần được nghiên cứu. Vật liệu composite được gia cố bằng sợi carbon có những ưu điểm của trọng lượng nhẹ, sức mạnh cao và khả năng chống ăn mòn. Áp dụng chúng vào đường ray cần cẩu có thể làm giảm trọng lượng của đường ray, giảm các yêu cầu tải cho nền tảng và cải thiện khả năng chống ăn mòn của đường ray. Nó phù hợp cho một số kịch bản công nghiệp với các hạn chế trọng lượng nghiêm ngặt hoặc môi trường ăn mòn khắc nghiệt. Mặc dù việc áp dụng vật liệu composite trong đường ray cần cẩu hiện phải đối mặt với các vấn đề như chi phí cao và quy trình sản xuất phức tạp, với sự tiến bộ liên tục của công nghệ, nhưng triển vọng ứng dụng của nó rất rộng.
Vật liệu phủ gốm cũng cung cấp một cách mới để cải thiện hiệu suất của đường ray cần cẩu. Áp dụng một lớp lớp phủ gốm trên bề mặt đường ray có thể cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn và khả năng chống ăn mòn của đường ray. Lớp phủ gốm có các đặc điểm của độ cứng cao và độ ổn định hóa học tốt, có thể chống lại hiệu quả ma sát và hao mòn giữa bánh xe và đường ray, cũng như xói mòn hóa học trong môi trường khắc nghiệt. Công nghệ lớp phủ này không chỉ có thể mở rộng tuổi thọ của đường sắt, mà còn làm giảm khối lượng công việc bảo trì và cải thiện hiệu quả vận hành của cần cẩu.
Ngoài ra, việc áp dụng tiềm năng của vật liệu thông minh trong đường ray cần cẩu cũng đã làm tăng sự quan tâm nghiên cứu. Ví dụ, hợp kim bộ nhớ hình dạng có thể được sử dụng để tự động sửa chữa đường ray. Khi đường ray bị hỏng ở một mức độ nhất định, bằng cách sưởi ấm hoặc áp dụng kích thích cụ thể, hợp kim bộ nhớ hình dạng có thể khôi phục hình dạng ban đầu của nó, tự động sửa chữa các vết nứt nhỏ hoặc biến dạng của đường ray và đảm bảo hoạt động an toàn của đường ray. Với sự xuất hiện liên tục của các vật liệu mới và đổi mới công nghệ liên tục, hiệu suất của đường ray cần cẩu GB sẽ được cải thiện hơn nữa để đáp ứng tốt hơn nhu cầu phát triển công nghiệp.