Tấm cà vạt đường sắt(còn được gọi là tấm cơ sở hoặc tấm duy nhất) được lắp đặt giữa đường ray và người ngủ. Chúng phục vụ để đảm bảo đường sắt, duy trì máy đo chính xác và chuyển tải thẳng đứng và bên cho người ngủ. Họ bảo vệ người ngủ bằng gỗ hoặc bê tông khỏi bị mòn và cắt, và thường được gắn chặt bằng bu lông theo dõi, gai và ốc vít đường sắt đàn hồi. Gnee Rail cung cấp nhiều loại đĩa ngủ khác nhau, bao gồm cảđơn - vai, Double - vai, VàHook - loại đôi - các tấm cà vạt đường sắt, với tùy chỉnh có sẵn dựa trên các yêu cầu của khách hàng.
Đặc điểm kỹ thuật của tấm cà vạt đường sắt
| Tấm cà vạt đường sắt | Điều kiện áp dụng | Cách xử lý | Vật liệu |
| Tấm cà vạt vai ca sĩ | Trọng lượng đường sắt | Đúc, rèn, lăn | QT500-7 hoặc QT450-10 (thép carbon thấp hoặc thép carbon cao bằng cách rèn, và thép carbon thấp S275JR, Q235, v.v. bằng cách lăn.) |
| 56lb ~ 100lb | |||
| Tấm cà vạt vai đôi | Trọng lượng đường sắt | ||
| Lớn hơn hoặc bằng 100lb | |||
| Móc tấm cà vạt đôi | bỏ phiếu |
Miếng đệm cao su(còn được gọi là miếng đệm đàn hồi) chủ yếu được sử dụng với những người ngủ bê tông để giảm nứt vỡ và hấp thụ các tác động của tàu. Chúng đệm tải trọng thẳng đứng và bên, cung cấp cách nhiệt và cải thiện sự tiếp xúc giữa người ngủ và ghế đường sắt. Gnee Rail sản xuất miếng đệm cao su bằng cách sử dụng các vật liệu nhưCao su tự nhiên, Styrene - Cao su butadiene(SBR),cao su, Cao - mật độ polyetylen(HDPE), hoặcEva. Các miếng đệm này tương thích với các hệ thống buộc chặt khác nhau, bao gồm E - hệ thống clip loại và hệ thống buộc chặt SKL.
Đường sắt HDPE
| Tham số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | MPA | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Kéo dài | % | >80 | 150 |
| Điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách nhiệt | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
Bóng đường sắt Eva
| EVA: polyetylen 80%, vinyl acetate 20%. | |||
| Tham số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | MPA | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| Kéo dài | % | >500 | 550 |
| Điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| Điện trở cách nhiệt | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |
Miếng đệm đàn hồi đường ray cao su
| Tham số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng bờ a | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở điện tử | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | MPA | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Kéo dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
So với tấm sắt đường sắt, các miếng đệm cao su đường sắt tập trung vào hấp thụ sốc, điện trở hao mòn và độ bền dài -, trong khi các cơ sở nhấn mạnh phân phối tải và độ ổn định của máy đo. Lắp đặt đúng cả hai tấm cà vạt đường sắt và miếng đệm cao su, cùng với ốc vít, clip đàn hồi và bu lông, đảm bảo hoạt động đường sắt an toàn và hiệu quả.
Gnee Rail cung cấp đầy đủ các tấm cà vạt đường sắt, miếng đệm cao su đường sắt, ốc vít, clip đàn hồi,Neo đường sắtvà hướng dẫn cài đặt. Sản phẩm tùy chỉnh có sẵn dựa trên các yêu cầu của khách hàng.