Chốt đường sắtlà một phần quan trọng của hoạt động theo dõi đường sắt. Họ đóng một vai trò quan trọng trong việc sửa chữa đường ray xe lửa cho người ngủ để đảm bảo an toàn và ổn định của các chuyến tàu chạy. Khi tàu đi qua, các ốc vít trong đường sắt phải chịu lực tác động và rung động mạnh mẽ. Hơn thế nữa, họ đang phải đối mặt với những thách thức của sự thay đổi nhiệt độ và ăn mòn.
Chốt đường sắt thông thường bao gồmClip đàn hồi đường sắt, tăng đột biến đường sắt, tấm đệm đường sắt, tấm cà vạt đường sắt, thanh đo đường sắt, neo đường sắt,v.v ... Dù thế nào đi nữa, có nhiều ốc vít đường sắt nhỏ, mặc dù có kích thước dường như nhỏ của chúng, đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì an toàn vận hành đường sắt. Sau đây là bốn loại ốc vít đường sắt nhỏ được sử dụng rộng rãi:
Người cách điện đường sắt
Một chất cách điện đường ray luôn được sử dụng để điều chỉnh máy đo đường ray và cách nhiệt các vật dụng dây buộc đường ray khỏi đường ray.
Chúng ta có thể cung cấp các bộ cách điện đường sắt cho các hệ thống buộc chặt đường sắt của hệ thống buộc chặt đường sắt E -, các hệ thống buộc chặt đường sắt SKL và các hệ thống khác, với vật liệu của nylon 66 được gia cố (PA66).
Các chất cách điện của chúng tôi có sẵn để được sử dụng cho đường ray của đường sắt 60kg (UIC), đường sắt 52kg, đường sắt 136re, 90r, 75R, 50R, 60R, v.v.:
| KHÔNG. | Tham số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| 1 | Tỉ trọng | g/cm | 1.3-1.45 | 1.45 |
| 2 | Độ bền kéo | MPA | Lớn hơn hoặc bằng 170 | 178 |
| 3 | Kéo dài | % | Nhỏ hơn hoặc bằng 4,4 | 4.0 |
| 4 | Sức mạnh uốn cong | MPA | Lớn hơn hoặc bằng 250 | 290 |
| 5 | Sức mạnh tác động | KJ/M2 | Lớn hơn hoặc bằng 80 | 85 |
| 6 | Điểm nóng chảy | bằng cấp | 250 độ - 270 | 270 |
| 7 | Điện trở cách nhiệt | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1 × 108 | 5×108 |
| 8 | Nội dung sợi thủy tinh | % | 30-35 | 35 |
| 9 | Độ cứng | HRR | Lớn hơn hoặc bằng 110 | 118 |
Máy giặt phẳng cho đường sắt
Kiểu:Máy giặt khóa ULS6, ULS7
Kiểu:WL20, WL24, WL22
Nguyên liệu thô:65mn, 60Si2Mn, 70#
Bề mặt:Đen, kẽm, HDG
Máy giặt lò xo đường sắt
Kiểu:Fe6
Nguyên liệu thô:60Si2Mn, thanh thép lò xo Fe6
Độ cứng: 42-50
NUTS RAIL
Kiểu:Đầu hex, đầu vuông, đầu mặt bích
Tiêu chuẩn:Din, BS, Arema
Kích cỡ:Trên M16
Nguyên liệu thô:Q 235. 35# 45# 40Mn2, 20Mnsi, 35crmo, 40 cr . 42 crmo
Cấp:4.5, 6, 8, 9, 10, 12
Bề mặt:Đồng bằng, đen, kẽm, HDG