Hệ thống buộc chặt đường sắt được sử dụng để liên kết đường ray thép với các bộ phận ngủ (hoặc các loại bộ phận đường ray khác), nó còn được gọi là các bộ phận khớp nối trung gian. Vai trò của nó là làm cho đường ray thép cố định trên đường ray đường ray, đồng thời duy trì khoảng cách theo dõi và ngăn chặn chuyển động bên đường ray thép so với máy ngủ đường sắt.
Hệ thống buộc chặt đường sắt thường bao gồm kẹp đường ray, tăng vít, đệm đường ray, tấm cà vạt, vai đường ray, ốc vít bằng thép không gỉ, v.v. Fastener đường ray có thể duy trì hiệu quả thuật ngữ dài - và kết nối đáng tin cậy giữa đường ray thép và người ngủ, và có thể chơi đầy đủ cho hiệu suất đệm dưới hiệu ứng động, trì hoãn tích lũy biến dạng dư quỹ đạo.
Đối với các thành phần củaHệ thống buộc chặt đường sắt SKL, bao gồmClip đường ray SKL, miếng đệm đường ray, tăng vít, tấm cà vạt, máy giặt, chốt nhựa, bu lông theo dõi và các đai ốc,v.v ... Kích thước phổ biến của hệ thống buộc chặt đường sắt SKL bao gồmSKL 12, SKL 14 và SKL 3Hệ thống buộc chặt đường sắt.
Hệ thống ốc vít đường sắt SKL
| Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt đường sắt SKL clip | ||||
| Mục | Số lượng | Kiểu | Vật liệu | Nhận xét |
| Clip căng thẳng SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Độ cứng: 42-47hrc |
| Tiêu chuẩn: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 vít tăng đột biến | 2 | M24 × 150mm | Lớp 4.6: Q235 | Tiêu chuẩn: ISO898-1 |
| Lớp 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Lớp 8,8: 45# | NF F500-50 | |||
| Máy giặt phẳng | 2 | ULS7 | Q235 | Tiêu chuẩn: EN10025, EN10139 |
| Chốt nhựa | 2 | Cho các kích cỡ khác nhau của vít tăng đột biến | HDPE, Nylon 66 được gia cố (PA66) | Để chèn vào người ngủ cụ thể |
| Hướng dẫn tấm | 2 | UIC54, UIC60, đường sắt 50kg, đường sắt 60kg, | Nylon 66 được gia cố (PA66) | Các thiết kế khác nhau có sẵn |
| và các kích cỡ khác theo thứ tự | ||||
| Đường ray | 1 | Kích thước theo thứ tự | Eva, hoặc cao su | |
Hệ thống buộc chặt đường sắt clip đàn hồi SKL12
| Mục | Số lượng | Vật liệu | |
|---|---|---|---|
| Clip căng thẳng SKL | 2 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | |
| SS35 vít tăng đột biến | 2 | Lớp 4.6: Q235 | |
| Lớp 8,8: 45# | |||
| Lớp 5.6: 35# | |||
| Máy giặt phẳng | 2 | Q235 | |
| Chốt nhựa | 2 | HDPE, Nylon 66 được gia cố (PA66) | |
| Hướng dẫn tấm | 2 | Nylon 66 được gia cố (PA66) | |
| Đường ray | 1 | Eva, hoặc cao su | |
Hệ thống ốc vít đường sắt SKL14
Các loại khác của các loại buộc chặt đường sắt Vossloh
| Cùng một loạt | SKL1 |
|---|---|
| SKL2 | |
| SKL3 | |
| SKL12 | |
| SKL14 | |
| Loạt chung | Loại e |
| N loại | |
| Loại KP / KPO | |
| Loạt đặc biệt | Loại PR |
| Loại Deenik | |
| Loại Nga | |
| Clip chất béo | |
| Đồng hồ đo khóa |
Gnee Rail có thể cung cấp hệ thống buộc chặt chất lượng và an toàn cho đường ray khác nhau. Chúng tôi có thể cung cấp hệ thống buộc chặt clip,Hệ thống buộc chặt đường sắt SKL,Hệ thống buộc chặt đường sắt KPO, Lưỡi lò xo buộcĐối với đường ray tốc độ cao, đường ray hoặc tàu điện ngầm bình thường. Độ co giãn tốt làm giảm nhiễu truyền và cấu trúc đơn giản của hệ thống buộc chặt giúp bạn dễ dàng thay thế các phụ kiện. Chúng tôi cam kết sản xuất sản phẩm đáng tin cậy cho khách hàng toàn cầu.