A đệm đường sắt, còn gọi là tấm cao su đường ray, được thiết kế giữa tấm giằng ray và chân ray, được làm bằng một tấm thảm polyurethane đàn hồi, đặt xen kẽ giữa ray thép và tà vẹt buộc để bảo vệ đầu tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập.
Tại sao tấm lót đường ray được thiết kế có rãnh?
Các miếng đệm đường ray được tạo rãnh để tạo ra một độ cứng cụ thể, cho phép chúng hấp thụ các cú sốc và rung động (độ cứng ban đầu thấp) đồng thời ngăn chặn chuyển động quá mức (độ cứng cao khi chịu tải) để đảm bảo an toàn, giảm tiếng ồn, cải thiện độ bám để ổn định và cho phép nước/không khí thoát ra để tiếp xúc tốt hơn và kéo dài tuổi thọ. Các rãnh này quản lý các đặc tính lệch tải trọng phức tạp-cần thiết để đảm bảo độ bền của đường ray và sự thoải mái cho hành khách, đặc biệt là với các chuyến tàu hạng nặng,-tốc độ cao.
Chức năng chính của rãnh:
- Quản lý tải trọng: Các rãnh cho phép tấm đệm biến dạng đáng kể dưới tải trọng nhẹ (độ linh hoạt ban đầu), sau đó trở nên cứng hơn nhiều dưới tải trọng bánh xe nặng, ngăn chặn kẹp ray bị lỏng và đảm bảo tiếp xúc ổn định.
- Giảm rung và giảm tiếng ồn: Chúng hấp thụ rung động và giảm tiếng ồn, giảm tác động lên tà vẹt bê tông và giảm thiểu tiếng ồn cho hành khách và người dân xung quanh.
- Cải thiện khả năng tiếp xúc & lực kéo: Các rãnh giúp duy trì tiếp xúc liên tục với đường ray, ngay cả khi có những chuyển động nhỏ của đường ray, đồng thời cho phép nước, không khí và mảnh vụn thoát ra ngoài, cải thiện độ bám.
- Kéo dài tuổi thọ đường ray: Bằng cách giảm sốc và rung, các rãnh bảo vệ tà vẹt bê tông và đá dằn khỏi mỏi và hư hỏng, giảm chi phí bảo trì.
- Tăng cường khả năng phục hồi: Thiết kế kết hợp với các hợp chất cao su đặc thù mang lại khả năng đàn hồi cao và phục hồi đàn hồi nhanh sau biến dạng.
Tấm đế cao su có rãnhcó sẵn với nhiều kích cỡ và thông số kỹ thuật khác nhau và có thể được sử dụng trong tà vẹt kênh cho cầu, khe co giãn đường sắt, v.v. Với khả năng chống điện và chống leo tuyệt vời, nó cũng có thể được sử dụng trong các lối rẽ và đường ray đang chạy. Ngày nay, với dòng sản phẩm đệm cao su có rãnh, chúng tôi đã đáp ứng được nhu cầu của Đường sắt Trung Quốc và thậm chí cả khách hàng từ nhiều thị trường nước ngoài. Khi được đặt vào tà vẹt và ray bằng gỗ của ray, những miếng đệm này sẽ kéo dài tuổi thọ của ray và chốt ray bằng cách giảm bớt các va đập và tác động khác nhau.
Thông số kỹ thuật của tấm đệm cao su đường ray GRSP
| Tiến sĩ Không | 6 mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 in đến 12,RT-4865 60kg Rials 1 in 8.5,RT- 198-6203 và RT-6204, v.v.. |
| Tiêu chuẩn | RDSO |
| Hình dạng | hình chữ nhật |
| Ứng dụng | Công nghiệp |
| độ cứng | 75~85 bờ A |
| Vật liệu | Cao su |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 2500 mảnh |
Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường sắt khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.