Thanh nối nào tương thích với ray 115RE?

Thanh khớp nào tương thích với ray 115RE và TR57?

Việc chọn thanh khớp chính xác (trong lịch sử được gọi là tấm chắn cá) là rất quan trọng để duy trì sự liên kết của đường ray, truyền tải và an toàn vận hành tổng thể. các đường sắt 115RE (115 lb/yd) là một trong những loại đường ray được sử dụng rộng rãi nhất ở Bắc Mỹ theo tiêu chuẩn AREMA (Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ-của-Đường đi). Tại các thị trường quốc tế, đặc biệt là ở Nam Mỹ, cấu hình này thường được coi làđường ray TR57(tương đương khoảng 57 kg/m). Vì các biên dạng này có hình dạng gần như giống hệt nhau nên các yêu cầu về thanh nối của chúng có tính tương thích cao.

Hướng dẫn này xem xét các thanh nối cụ thể được thiết kế cho đường ray 115RE và TR57, thông số kỹ thuật của chúng và các yếu tố lựa chọn chính cho các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt.

1. Tìm hiểu khả năng tương thích: Rails 115RE và TR57

Đoạn đường ray 115RE được xác định theo thông số kỹ thuật của AREMA, trong khi ký hiệu TR57 thường được sử dụng trong các hệ thống dựa trên số liệu-có tham số chiều tương tự. Mặt cắt ngang vật lý-của cả hai đường ray được đặc trưng bởi:
 

Do chiều cao câu cá (khoảng cách giữa mặt dưới của đầu ray và mặt trên của đế ray) đối với cả ray 115RE và TR57 là giống nhau nên các thanh nối được thiết kế cho cấu hình 115RE thường hoàn toàn tương thích với ray TR57.

2. Khớp nối ray tiêu chuẩn AREMA – Thanh nối ray 115

Thanh nối đường ray AREMA 115RE (còn được gọi là thanh nối ray hoặc thanh nối) là bộ phận quan trọng của đường ray được thiết kế để kết nối hai đoạn đường ray tiêu chuẩn 115 lb/yd. Bằng cách cố định mạng lưới đường ray bằng bu lông ray, các thanh này đảm bảo sự liên kết thích hợp, tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển tải bánh xe và duy trì sự ổn định chung của đường ray. Chúng được sử dụng rộng rãi trên các tuyến vận tải hàng hóa, các tuyến đường công nghiệp và các tuyến đường sắt ngắn-ở Bắc Mỹ.

Thanh nối có thể tùy chỉnh dựa trên yêu cầu vận hành cụ thể của phần đường ray:

• Cấu hình lỗ:Có sẵn ở dạng 4{4}}lỗ (24 inch) dành cho các ứng dụng tiêu chuẩn và 6 lỗ (36 inch) dành cho đường dây chính hoặc đường dây tải nặng nhằm cải thiện khả năng phân bổ tải trọng.

• Hình học lỗ:Có thể được sản xuất với các lỗ tròn hoặc hình bầu dục.

• Các loại chuyên dụng:Các tùy chọn bao gồm các thiết kế tiêu chuẩn, cách nhiệt hoặc tùy chỉnh cho các nhu cầu cụ thể của dự án.

• Thanh thỏa hiệp:Có sẵn các thanh chuyên dụng để kết nối biên dạng 115RE với các kích cỡ đường ray khác nhau trong quá trình sửa chữa hoặc nâng cấp.

3. Những cân nhắc chính khi lựa chọn và lắp đặt

Khi tìm nguồn thanh nối cho rãnh 115RE hoặc TR57, phải xem xét một số yếu tố để đảm bảo kết nối an toàn, lâu dài-:

• Thanh khớp tiêu chuẩn và thỏa hiệp:Nếu kết nối đường ray 115RE với một đoạn khác (chẳng hạn như đường ray 132RE hoặc 100RE), không thể sử dụng thanh nối tiêu chuẩn. Phải sử dụng thanh nối thỏa hiệp chuyên dụng (khớp nối bậc) để căn chỉnh các bề mặt chạy và mặt đo của các đầu ray khác nhau.

• Thanh nối cách nhiệt:Đối với các đoạn đường ray sử dụng mạch đường ray để truyền tín hiệu, cần có các thanh nối cách điện (thép phủ -polyurethane hoặc ma trận liên kết{1}}sợi thủy tinh) để ngăn dòng điện đi qua mối nối. Chúng phải duy trì hình dáng chính xác giống như các thanh thép tiêu chuẩn.

• Cấu hình đục lỗ / khoan lỗ:Đảm bảo khoảng cách các lỗ (mẫu khoan) của thanh khớp căn chỉnh chính xác với các lỗ-được khoan trước ở các đầu ray. Việc khoan không khớp có thể dẫn đến hiện tượng cắt bu lông hoặc nứt mạng ray cục bộ.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Câu hỏi 1: Sự khác biệt chính giữa đường ray 115RE và đường ray TR57 là gì?

Đáp: Trên danh nghĩa, chúng đại diện cho cùng một cấu hình. 115RE là tên gọi theo tiêu chuẩn AREMA Bắc Mỹ, trong khi TR57 là tên gọi tương đương theo hệ mét- (đại diện cho 57 kg/m) thường được tham chiếu ở Nam Mỹ và một số thông số kỹ thuật của Châu Âu.

Câu 2: Loại thép nào thường được sử dụng cho thanh nối 115RE?

Đáp: Chúng thường được sản xuất từ ​​thép carbon tôi-được gia công nóng, tuân thủ các thông số kỹ thuật của AREMA để đảm bảo đủ độ bền kéo và khả năng chống mỏi khi chịu tải theo chu kỳ.

Câu 3: Thanh nối 115RE có yêu cầu bu lông cụ thể không?

Đáp: Có, chúng thường được thiết kế để chứa bu lông rãnh cổ hình bầu dục-hoặc hình elip-tiêu chuẩn, đường kính thường là 1 inch hoặc 1-1/8 inch, đi kèm với vòng đệm lò xo chịu tải nặng để tránh bị lỏng.