Đường ray cẩu A55 được sử dụng ở đâu?
cácRay cẩu A55chủ yếu được sử dụng trong các môi trường công nghiệp từ trung bình đến{1}nặng đòi hỏi sự di chuyển của tải trọng lớn dọc theo một đường cố định. Cấu hình loại "A" độc đáo của nó, có đặc điểm là đế rộng và trọng tâm thấp, khiến nó trở thành lựa chọn tiêu chuẩn cho hệ thống đường ray cần cẩu trên cao A55 và đường ray giàn-gắn trên sàn.
Thường thấy ở các cảng, nhà máy thép và nhà kho, biên dạng đường ray A55 được thiết kế để chịu được lực ngang mạnh và áp suất bánh xe cao đặc trưng của việc nâng{1}}hạng nặng. Do kích thước đường ray DIN 536 A55 đáng tin cậy nên đây là chuẩn mực toàn cầu cho các dự án cơ sở hạ tầng đòi hỏi độ bền và hiệu suất-lâu dài.
- Cơ sở hạ tầng hàng hải & bến cảng:Ray cầu trục A55 rất cần thiết cho cần cẩu STS và RMG, hỗ trợ tải trọng container nặng và phân bổ trọng lượng đồng đều để bảo vệ kết cấu trụ cầu. Hợp kim-chống ăn mòn và ốc vít bằng thép không gỉ được sử dụng để chịu được môi trường không khí muối-, ngăn chặn sự gián đoạn chuỗi cung ứng do hỏng đường ray.
- Nhà máy thép & Sản xuất nặng:Trong các nhà máy thép, ray A55 (thường có cấpS900Q) xử lý nhiệt độ cực cao và tải nặng từ kim loại nóng chảy và thỏi. Thiết kế-cấu hình thấp của họ tối đa hóa không gian làm việc theo chiều dọc trong các cơ sở máy móc hạng nặng, trong khi hàn nhiệt nhôm tạo ra các rãnh liền mạch giúp giảm độ rung để vận hành cần trục an toàn, chính xác.
- Kho bãi & hậu cần tự động:Các thanh ray A55 tuân thủ DIN 536-có độ bền cân bằng và kích thước nhỏ gọn cho các hệ thống AS/RS có lối đi hẹp. Độ thẳng cao của chúng đảm bảo độ chính xác đến từng milimet-cho cần cẩu tự động, đồng thời trọng lượng 31,8 kg/m giúp giảm tiếng ồn và độ rung. Các phụ kiện tiêu chuẩn giúp đơn giản hóa việc bảo trì cho các hoạt động tần số cao.
- Khai thác & chế biến nguyên liệu thô:Đường ray A55 được sử dụng trong máy xếp-thu hồi đất và cầu trục, với cấu hình chắc chắn chống mài mòn do bụi và quặng. Việc lắp đặt dễ dàng trên nền bê tông cốt thép khiến chúng trở nên lý tưởng cho các mỏ ở xa, cung cấp giải pháp-chi phí bảo trì thấp để giữ cho dòng nguyên liệu thô không bị gián đoạn.
ĐƯỜNG SẮT GNEEhỗ trợ các ngành công nghiệp đa dạng này bằng cách cung cấp đường ray thép A55 vượt tiêu chuẩn chất lượng tiêu chuẩn, sử dụng cấp-cao cấpS700 VàS900Q vật liệu cho khả năng chống mài mòn vượt trội. Quy trình sản xuất của chúng tôi đảm bảo rằng thành phần vật liệu ray cầu trục A55 được tối ưu hóa để có tuổi thọ cao trong môi trường khắc nghiệt và chúng tôi cung cấp các giải pháp vận chuyển tích hợp để đảm bảo đường ray cầu trục A55 của chúng tôi đến được các địa điểm làm việc trên toàn cầu.
Khả năng chịu tải tối đa-của đường ray DIN 536 A55 là bao nhiêu?
Ray cầu trục DIN 536 A55 được thiết kế cho các ứng dụng tải nhẹ-đến{3}}trung bình-, với công suất vận hành tối đa được khuyến nghị thường dành cho cần cẩu có tải trọng bánh xe lên đến10 tấn. Nó thường được sử dụng cho cần cẩu công nghiệp, nhà xưởng và nhà kho tự động, hoạt động giữa các thiết bị nhẹ hơnA45 và nặng hơnA65 hồ sơ.
Thông số kỹ thuật chính và hệ số tải:
- Cân nặng:31,8 kg/m
- Vật liệu:Thông thường loại thép 50Mn hoặc 900A
- Độ bền kéo:Tối thiểu 645-690 N/mm2 (Cấp 50Mn hoặc S700)
- Kích thước:65 mm (Cao) × 150 mm (Chiều rộng đế) × 55 mm (Chiều rộng đầu)
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng | Vật liệu | Chiều dài | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Đáy (mm) | Web(mm) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
Câu hỏi thường gặp
1. Đường sắt A55 có phù hợp sử dụng ngoài trời ở vùng ven biển không?
Có, nhưng cần phải bảo trì thích hợp và sử dụng-phụ kiện đường ray A55 chống ăn mòn. Chất liệu ray A55 có độ bền cao nhưng ở các khu vực ven biển, chúng tôi khuyến nghị sử dụng lớp phủ bảo vệ và kẹp mạ kẽm để tránh rỉ sét do phun muối.
2. Ray A55 có chịu được tải trọng của cẩu trục 50 tấn không?
Sự phù hợp phụ thuộc vào số lượng bánh xe cẩu và sự phân bổ tải trọng bánh xe. Nhìn chung, đường ray hạng nặng A55 được thiết kế cho tải trọng bánh xe trung bình-đến{3}}nặng (lên đến khoảng. 120kN mỗi bánh tùy thuộc vào chu kỳ làm việc). Chúng tôi có thể giúp bạn xác minh Thông số kỹ thuật của A55Rail dựa trên biểu đồ tải trọng của cần cẩu.
3. Tại sao profile A55 được ưa chuộng hơn ray chữ “T” tiêu chuẩn dành cho cần cẩu?
Đường ray loại "A", giống như đường ray A55, có tỷ lệ đáy-trên-chiều cao rộng hơn nhiều. Điều này mang lại sự ổn định ngang tốt hơn đáng kể, ngăn chặn đường ray bị xoắn dưới lực ngang được tạo ra khi cần trục khởi động hoặc dừng chuyển động của cầu.
4. Đường ray A55 có được sử dụng trong khai thác hầm lò không?
Mặc dù phổ biến hơn trong các nhà máy xử lý bề mặt, đường ray thép A55 có thể được sử dụng dưới lòng đất cho đường ray thiết bị nặng, nơi không gian sàn bị hạn chế và độ ổn định là điều tối quan trọng, miễn là điều kiện mặt đất hỗ trợ cho tấm đế/mặt đế thép.
5. Kho tự động có yêu cầu thông số kỹ thuật đường ray A55 đặc biệt không?
Đường ray cầu trục DIN 536 a55 tiêu chuẩn được sử dụng, nhưng dung sai lắp đặt cho hệ thống tự động chặt chẽ hơn nhiều. Chúng tôi cung cấp các đường ray được làm thẳng chính xác và bộ dụng cụ hàn nhôm nhiệt cho đường ray để đảm bảo các mối nối trơn tru hoàn hảo cần thiết cho hoạt động của robot tốc độ cao.
Yêu cầu giá mới nhất
Xác định môi trường ứng dụng chính xác cho Đường ray cẩu A55 là bước đầu tiên trong việc xây dựng hệ thống nâng hạ an toàn và hiệu quả. Cho dù bạn đang thiết kế đường ray nhà máy thép có nhiệt độ-cao hay nhà kho tự động-tốc độ cao,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó chuyên môn kỹ thuật để cung cấp Thông số kỹ thuật phù hợp của A55Rail và các bộ phận cần cẩu cần thiết để đảm bảo thành công.
Liên hệ với chúng tôiđể tham khảo ý kiến của nhóm kỹ thuật của chúng tôi về các yêu cầu dự án cụ thể của bạn. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ từ đầu đến cuối, từ lựa chọn vật liệu và xác minh kích thước đường ray A55 đến hướng dẫn lắp đặt và hậu cần toàn cầu, đảm bảo cơ sở hạ tầng của bạn được xây dựng để tồn tại lâu dài.