1. Mục đích của việc bôi trơn đường ray là gì?
Bôi trơn làm giảm ma sát-đường ray bánh xe, giảm tiếng ồn và độ mài mòn. Các phương pháp bao gồm:
Hệ thống bôi trơn trên tàu: Xịt dầu bôi trơn từ tàu hỏa.
Chất bôi trơn bên đường: Cố định các thiết bị gần đường ray cong.
2. Tuổi thọ điển hình của đường ray là bao lâu?
Tùy thuộc vào tải trọng giao thông và môi trường, đường ray kéo dài10–20 năm. Những đường cong-nặng nề hoặc những đường cong sắc nét làm tăng tốc độ mài mòn, cần phải thay thế sớm hơn.
3. Tiêu chí thay thế đường ray là gì?
Độ mòn theo chiều dọc > 6mm (đối với ray 60kg/m).
Độ mòn bên > 10 mm.
Vết nứt rộng hoặc vết nứt bên trong.
4. Mục đích của việc mài đường ray là gì?
Quá trình mài sẽ khôi phục lại độ mịn của bề mặt đường ray, loại bỏ các nếp gấp và các vết nứt nhỏ-. Nó bao gồmmài phòng ngừa(thường xuyên) vàmài hiệu chỉnh(để sửa chữa hư hỏng).
5. Những yêu cầu đặc biệt nào áp dụng cho đường ray trên đường cong?
Mở rộng máy đo: Giảm mài mòn mặt bích.
siêu cao: Bộ đếm lực ly tâm.
Tăng cường buộc chặt: Ngăn chặn sự dịch chuyển ngang.