↵
Cần thận trọng điều gì khi sử dụng móc gắn ray?
Khi sử dụng mộtđoạn đường sắt, hãy đeo thiết bị bảo hộ cá nhân thích hợp như mũ bảo hộ, găng tay và kính bảo vệ mắt để tránh bị thương. Sử dụng đúng công cụ, tuân theo các giá trị mô-men xoắn được chỉ định và đảm bảo lắp đặt đúng mức và phù hợp. Thường xuyên kiểm tra các kẹp xem có bị hư hỏng không và thay thế kịp thời các kẹp bị lỗi hoặc lỏng lẻo, đồng thời tránh xử lý thô bạo và bảo quản không đúng cách.
An toàn và bảo vệ cá nhân
- Mặc PPE thích hợp:Luôn đội mũ bảo hiểm, găng tay và kính bảo hộ.
- Mang giày-có mũi thép:Giày bảo hộ là cần thiết để ngăn ngừa chấn thương bàn chân.
- Sử dụng đúng công cụ:Sử dụng đúng công cụ để lắp đặt và vặn xoắn để tránh hư hỏng và thương tích. Không sử dụng búa để lắp hoặc tháo các kẹp vì điều này có thể làm hỏng kẹp và đường ray, đồng thời tạo ra các mảnh vụn bay ra.
Lắp đặt và bảo trì
- Đảm bảo cài đặt chính xác:Đảm bảo tấm đế nằm ngang và tất cả các đai ốc đều được cố định chắc chắn sau khi lắp đặt.
- Thực hiện theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn:Tuân thủ các giá trị mô-men xoắn quy định và không tùy tiện tăng hoặc giảm chúng.
- Sử dụng các công cụ thích hợp để tạo mô-men xoắn:Sử dụng cờ lê có kích thước chính xác và cờ lê lực để đảm bảo việc siết chặt nhất quán và chính xác.
- Kiểm tra thường xuyên:Định kỳ kiểm tra các kẹp xem có bị lỏng, biến dạng hoặc hư hỏng không và thay thế chúng nếu cần.
- Kiểm tra hiệu chuẩn:Thường xuyên hiệu chỉnh thiết bị, chẳng hạn như lò xo chính, để đảm bảo độ chính xác.

Xử lý và lưu trữ
- Tránh xử lý thô bạo:Không ném hoặc cầm kẹp một cách thô bạo vì điều này có thể gây hư hỏng.
- Bảo quản đúng cách:Bảo quản kẹp ở nơi sạch sẽ, khô ráo và thông thoáng, tránh ánh nắng trực tiếp, dầu và các dung môi hữu cơ có thể khiến các bộ phận cao su bị lão hóa hoặc xuống cấp.
- Bảo vệ trong quá trình lưu trữ:Khi cất giữ trên công trường, hãy đặt các kẹp trên các tấm gỗ và phủ bạt lên để bảo vệ chúng khỏi bị ẩm và rỉ sét.
- Giữ một bản ghi:Khi-có mặt tại cơ sở, hãy yêu cầu nhân viên đặc biệt quản lý các clip và lưu giữ hồ sơ nhận, gửi và lưu trữ.
Đặc điểm kỹ thuật của Rail Clip
| Đoạn đường sắt E | ||||
| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | độ cứng | Hình ảnh |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 | ![]() |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 | ![]() |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 | ![]() |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 | ![]() |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 | ![]() |
| Kẹp căng SKL | ||||
| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | độ cứng | Hình ảnh |
| SKL1 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 | ![]() |
| SKL3 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 | ![]() |
| SKL12 | Ø13 | 38Si7 | 42-47 | ![]() |
| SKL14 | Ø13 | 60Si2MnA | 42-47 | ![]() |
GNEE RAIL cung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp.GNEE là cơ sở sản xuất móc gắn ray lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất móc gắn ray và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
Gửi yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt của bạn tớiGNEE.




![railway clamp] railway clamp]](https://rail-track.com/wp-content/uploads/E2039.jpg?size=100x0)





