Dưới miếng đệm ngủCung cấp bảo vệ rung, bảo tồn dằn dưới đường ray và cải thiện sự ổn định của đường đua. Chúng có thể được cài đặt cả trong các đường ray tốc độ- cao và trong các đường có tải trọng trục cao, cũng như trong các đường đo tiêu chuẩn hiện có, trong quá trình sửa chữa và trang bị thêm.
Vật liệu của USP sẽ là một trong những điều sau đây:
a) Polyurethane (PUR)
B) Cao su tự nhiên (NR)
C) đàn hồi nhiệt dẻo (TPE)
Thông số kỹ thuật của miếng đệm ngủ
| Phạm vi độ dày đàn hồi | 7-20mm |
| Micro - Độ dày dây tóc (MFF) | 0,7mm |
| Phạm vi mật độ | 710-1200kg/m2 |
| Hình học | Phẳng |
| Phạm vi mô -đun giường tĩnh | 0,08-0,25N/mm2 accordiing thành DIN45673-6 |
| Phạm vi mô -đun giường động (10Hz) | 0,08-0.32n/mm2 accordiing cho DIN45673-6 |
| Kéo - ra khỏi sức mạnh | ＞ 0,5MPa Theo DIN45673-6 |
Gnee Rail đã thử nghiệm các loại Pad Sleeper quan trọng nhất theo EN 16730. Tất cả các thông số kỹ thuật được nêu trong cả hai tiêu chuẩn đường sắt châu Âu và quốc tế đã được đáp ứng.
Chúng tôi cũng sản xuất các loại tăng đột biến vít đường sắt, kẹp và kẹp, bu -lông kéo cao với đai ốc và máy giặt, tấm cơ sở đường sắt (cà vạt), tấm cá đường sắt, vai đường ray, vít đường sắt và tăng đột biến, bu -lông cá với đai ốc và máy giặt, chốt ray, cao su và pad EVA, cần cẩu và đường ray nhẹ, và các bộ phận ốc vít khác.