Usp trong đường sắt là gì?
Trong đường sắt, USP là viết tắt củaDưới tấm đệm ngủ, một lớp đàn hồi, đàn hồi được đặt giữa tà vẹt đường sắt (dây buộc) và đá dăm (đá nghiền) để hoạt động như một bộ giảm xóc, giảm rung, phân bổ tải trọng trục, bảo vệ các bộ phận đường ray và kéo dài tuổi thọ tài sản, từ đó giảm chi phí bảo trì và cải thiện chất lượng đường ray.
Cách thức hoạt động của USP và lợi ích của chúng:
- Phân bố tải trọng: Chúng làm tăng diện tích tiếp xúc giữa tà vẹt và chấn lưu, tải trọng được trải đều hơn, giảm ứng suất lên chấn lưu.
- Giảm rung và giảm tiếng ồn: USP hấp thụ lực động từ các đoàn tàu đi qua, giảm tiếng ồn và độ rung truyền ra môi trường xung quanh.

- Kéo dài tuổi thọ tài sản: Bằng cách giảm ứng suất và mài mòn, chúng làm giảm tần suất bảo trì đường ray (như xáo trộn) và kéo dài tuổi thọ của tà vẹt và đá dằn.
- Chất lượng đường đua được cải thiện: Chúng thúc đẩy cấu trúc đường đua đồng nhất hơn và giúp duy trì hình dạng đường đua tốt hơn theo thời gian.
- Chất liệu: Thường được làm từ các vật liệu đàn hồi nhưpolyurethane hoặc cao su, chúng được thiết kế để bền và chịu được thời tiết-.
Ưu điểm của việc sử dụng polyurethane và cao su để sản xuất tấm đệm đường sắt
Tấm lót ray bằng polyurethane (PU) và cao su mang lại những lợi thế đáng kể bằng cách giảm rung động, giảm tiếng ồn, bảo vệ tà vẹt khỏi bị mòn/nứt và kéo dài tuổi thọ đường ray, với PU mang lại khả năng chống mài mòn, kháng hóa chất/ozone và khả năng chịu tải-vượt trội, trong khi cao su mang lại độ đàn hồi và khả năng hấp thụ sốc tuyệt vời, khiến cả hai đều lý tưởng để cải thiện sự thoải mái, an toàn và giảm chi phí bảo trì cho đường sắt hiện đại.
Ưu điểm của tấm Polyurethane (PU):
- Độ bền vượt trội: Bền hơn cao su trong điều kiện mài mòn nghiêm trọng, bền hơn 5-10 lần trong điều kiện mài mòn cao.
- Khả năng chịu tải cao: Chịu được va đập mạnh và ma sát liên tục, thường vượt quá khả năng chịu tải của cao su.
- Độ bền tuyệt vời: Chống lại dầu, hydrocarbon, ozon và tác hại của môi trường tốt hơn cao su tự nhiên.
- Giảm độ lệch: Ít bị biến dạng khi chịu tải so với cao su.
- Đa năng: Có thể thay thế gỗ và kim loại, với các tùy chọn cho nhiều mức độ cứng khác nhau (máy đo độ cứng).

Ưu điểm của miếng đệm cao su:
- Độ đàn hồi và hấp thụ sốc tuyệt vời: Hiệu quả cao trong việc giảm rung động và hấp thụ tác động từ các đoàn tàu chạy qua.
- Giảm tiếng ồn: Giảm đáng kể ô nhiễm tiếng ồn cho cộng đồng và hành khách lân cận.
- Kéo dài tuổi thọ cơ sở hạ tầng: Ngăn ngừa nứt do mỏi ở tà vẹt bê tông và giảm ứng suất lên đá dằn.
- Chi phí-Hiệu quả: Giảm chi phí bảo trì và thay thế tổng thể do tuổi thọ sử dụng được kéo dài.

| Pad đường sắt cao su | ||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường sắt khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.

