Hệ thống buộc chặt đường sắt loại II là một thành phần chính trong các cấu trúc theo dõi, chủ yếu được sử dụng để bảo vệ đường ray để ngủ cụ thể và đảm bảo vận hành tàu an toàn, trơn tru. Nó nổi bật trong các thành phần, nguyên tắc làm việc, đặc điểm hiệu suất và kịch bản ứng dụng.
Các thành phần hệ thống
Hệ thống gắn kết loại II chủ yếu bao gồm các clip đàn hồi, gai xoắn ốc, bộ giữ máy đo, ghế giữ và tấm đệm cao su đàn hồi:
Clip đàn hồi: Được làm bằng thép 60SI2CRVA, chúng cung cấp độ co giãn mạnh và lực kẹp (10KN mỗi clip bằng đột quỵ 10 mm), nắm chặt ray để ngăn chặn sự dịch chuyển trong quá trình hoạt động.
Gai xoắn:Sửa hệ thống cho người ngủ, đảm bảo các kết nối ổn định.
Máy đánh giá và ghế ngồi:Điều chỉnh máy đo theo dõi cho các nhu cầu đặt khác nhau. Máy đo có thể được tinh chỉnh bằng cách thay thế các bộ lưu giữ các kích thước khác nhau.
Tấm đệm cao su đàn hồi:Được đặt giữa đường ray và người ngủ, chúng cách điện các mạch theo dõi để ngăn chặn rò rỉ hiện tại, lực tác động của bộ đệm, giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ thành phần.
Nguyên tắc làm việc
Các clip đàn hồi tạo ra lực kẹp thông qua biến dạng đàn hồi, chống lại các lực dọc/ngang từ các đoàn tàu để duy trì độ chính xác của thước đo.
Spike xoắn ốc cung cấp lực buộc chặt để bảo đảm tất cả các thành phần.
Máy giữ máy đo và chỗ ngồi làm việc cùng nhau để điều chỉnh và sửa chữa thước đo như được thiết kế.
Bóng đệm cao su rung động, giảm nhiễu và đảm bảo cách điện.
Tính năng hiệu suất
Lực kẹp mạnh và độ ổn định cao, phù hợp cho các chuyến tàu tốc độ cao hơn.
Cách nhiệt tuyệt vời đáp ứng các yêu cầu báo hiệu đường sắt hiện đại.
Hấp thụ sốc hiệu quả từ miếng đệm cao su giảm thiểu thiệt hại theo dõi và tăng cường độ bền.
| Hiệu suất của clip đường sắt loại II | |
| Tên Fastener/Chỉ số hiệu suất | Clip đường sắt loại II |
| Lực vênh ban đầu của một clip lò xo duy nhất (KN) | Lớn hơn hoặc bằng 10 |
| Biến dạng của clip lò xo (mm) | 10 |
| Kháng neo dọc (KN) | 16 |
| Độ cứng tĩnh dọc của nút oằn (KN/mm) | 60~80 |
| Số tiền điều chỉnh (mm) | -8~+12 |
| Số lượng điều chỉnh chiều cao (mm) | Ít hơn hoặc bằng 10 |
Kịch bản ứng dụng
Hệ thống này phù hợp với đường sắt đo tiêu chuẩn trên các đường ray thẳng và đường cong có bán kính lớn hơn hoặc bằng 300m, kết nối đường ray 60kg/m với máy ngủ bê tông bị căng trước hoặc người ngủ bê tông rộng. Nó được sử dụng rộng rãi trong:
Đường sắt chính thông thường
Các tuyến đất và trên cao trong quá cảnh đường sắt đô thị
Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo vận chuyển đường sắt an toàn và ổn định.Đường sắt Gneelà một công ty chuyên nghiệp tập trung vào thương mại quốc tế về ốc vít đường sắt, chủ yếu cung cấp nhiều loại ốc vít đường sắt, bu lông kết nối, miếng đệm đàn hồi và các sản phẩm khác. Chúng tôi có một cơ sở sản xuất ổn định và một nhóm kiểm tra chất lượng chuyên nghiệp để đảm bảo rằng mỗi lô sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp đường sắt quốc tế. Sau nhiều năm phát triển, chúng tôi đã thiết lập một hệ thống dịch vụ xuất khẩu hoàn chỉnh, có thể cung cấp cho khách hàng các dịch vụ toàn bộ quá trình từ lựa chọn sản phẩm, kiểm soát chất lượng đến hậu cần và vận chuyển.