1. Vai trò của vòng đệm khóa trong các phần đường sắt rung cao- là gì và chúng hoạt động như thế nào?
Vòng đệm khóa rất quan trọng trong các phần đường sắt rung cao - (ví dụ: khớp đường ray, nặng - đường khóa) vì chúng ngăn các đai ốc nới lỏng. Các loại phổ biến nhất là vòng đệm phân chia (với một khe duy nhất) và vòng đệm răng (có nhiều răng nhỏ). Vòng đệm phân tách được làm bằng kim loại lò xo - Khi siết chặt, chúng làm phẳng một chút và tác dụng một lực hướng lên liên tục trên đai ốc, tạo ra ma sát chống lại sự xoay vòng. Máy giặt có răng có răng sắc nhọn ở một bên đào vào bề mặt ngủ hoặc tấm cá, tạo ra một khóa cơ học ngăn máy giặt (và đai ốc) quay. Cả hai loại đều hoạt động với các đai ốc hex tiêu chuẩn để thêm bảo mật bổ sung - mà không cần vòng đệm khóa, các đai ốc trong các khu vực rung cao- sẽ được nới lỏng trong vòng vài tuần, yêu cầu trả lại liên tục. Bộ đệm khóa là một chi phí thấp -, giải pháp hiệu quả cho độ rung - Nới hạn liên quan.
2. Làm thế nào để bu lông và đai ốc đường sắt tương tác với các miếng đệm đường sắt, và tại sao điều này lại quan trọng?
Bu lông đường sắt và các đai ốc ấn chắc chắn vào các miếng đệm đường ray (miếng đệm cao su hoặc bọt giữa đường ray và người ngủ), đảm bảo pad giữ nguyên vị trí. Các miếng đệm đường ray hấp thụ rung và phân phối tải của đường ray cho người ngủ - Nếu bu lông quá lỏng, miếng đệm có thể thay đổi, giảm hiệu quả của nó và gây nhiễu. Nếu bu lông kết thúc - được thắt chặt, nó có thể nén pad quá nhiều, làm hỏng nó và giảm khả năng hấp thụ của nó -. Máy giặt đóng vai trò quan trọng ở đây: nó phân phối áp lực của hạt trên đế đường sắt, vì vậy đường sắt ấn đồng đều trên miếng đệm. Tương tác này đảm bảo các chức năng PAD đúng cách, bảo vệ người ngủ khỏi bị hư hại, giảm độ rung của tàu và kéo dài tuổi thọ của cả pad và ốc vít.
3. Sự khác biệt giữa các đai ốc đường sắt mạ kẽm và bằng thép không gỉ, và khi nào được sử dụng?
Các đai ốc đường sắt mạ kẽm là các loại đai ốc bằng thép carbon được phủ một lớp kẽm (thông qua nóng - nhúng hoặc mạ điện) để chống ăn mòn. Chúng ít tốn kém hơn các loại hạt bằng thép không gỉ và hoạt động tốt trong môi trường ăn mòn từ nhẹ đến trung bình (ví dụ: khu vực nông thôn mưa). Tuy nhiên, lớp phủ kẽm có thể sứt mẻ hoặc bị hao mòn theo thời gian, đặc biệt là trong các khu vực rung - cao, dẫn đến rỉ sét. Các đai ốc bằng thép không gỉ được làm bằng thép với crom (và thường là niken), tạo thành một màng oxit tự nhiên chống ăn mòn ngay cả khi bề mặt bị trầy xước. Chúng được sử dụng trong môi trường ăn mòn nghiêm trọng (khu vực ven biển, khu công nghiệp với mưa axit) nơi các loại hạt mạ kẽm sẽ thất bại nhanh chóng. Trong khi các đai ốc bằng thép không gỉ có giá cao hơn, tuổi thọ dài hơn của chúng làm giảm chi phí thay thế và bảo trì trong điều kiện khắc nghiệt.
4. Làm thế nào để công nhân loại bỏ các bu lông đường sắt bị rỉ hoặc bị tịch thu, và những công cụ nào được sử dụng?
Công nhân loại bỏ các bu lông đường sắt bị rỉ hoặc thu giữ bằng cách sử dụng bước - bởi - quá trình bước và các công cụ chuyên dụng. Đầu tiên, họ áp dụng một loại dầu thâm nhập (ví dụ: WD - 40 hoặc công nghiệp - Rust Rust Rust) cho bu lông và đai ốc, để nó ngâm trong 15-30 phút để hòa tan rỉ sét. Tiếp theo, họ sử dụng một cờ lê ổ cắm có tay cầm dài để áp dụng thêm đòn bẩy-nếu đai ốc vẫn không quay, họ chạm vào cờ lê bằng búa để phá vỡ con dấu rỉ sét. Đối với các bu lông bị thu giữ nghiêm trọng, một bộ chiết bu -lông (một công cụ có các sợi đảo ngược nắm đầu bu lông) được sử dụng. Nếu bu lông bị vỡ, một mũi khoan được sử dụng để tạo một lỗ ở đầu bị hỏng và một máy chiết vít được chèn để loại bỏ mảnh còn lại. Trong các trường hợp cực đoan, một ngọn đuốc cắt có thể được sử dụng (thận trọng) để cắt bu -lông, mặc dù đây là biện pháp cuối cùng để tránh làm hỏng các thành phần theo dõi.
5
Các bu lông đường sắt thường có một điểm then thô (ví dụ: 2 mm - 3 mm cho bu lông đường kính 20 mm) thay vì cao độ. Các chủ đề thô sẽ mạnh hơn và dễ dàng hơn để cài đặt - Chúng ít có khả năng dải khi được thắt chặt, ngay cả khi có rỉ sét hoặc bụi bẩn trên các luồng. Chúng cũng cho phép cài đặt và loại bỏ nhanh hơn, điều này rất quan trọng đối với các dự án đường sắt quy mô lớn -. Các chủ đề tốt (được sử dụng trong một số máy móc chính xác) yếu hơn và dễ bị tịch thu trong môi trường đường sắt bụi hoặc bẩn, vì vậy chúng không được sử dụng. Sân thực được tiêu chuẩn hóa (ví dụ, theo tiêu chuẩn ISO) để đảm bảo bu lông và đai ốc từ các nhà sản xuất khác nhau là tương thích. Sử dụng đúng độ cao đảm bảo độ phù hợp chặt chẽ, an toàn - Không khớp có thể gây ra các kết nối chéo, tước hoặc kết nối lỏng lẻo.