Đệm đường sắtđộ cứng là khả năng chống biến dạng dưới tải trọng, được đo bằng kN/mm (kilonewton trên milimét), rất quan trọng để quản lý độ rung, bảo vệ tà vẹt và đảm bảo sự thoải mái cho hành khách trên đường sắt, với các giá trị thường dao động từ 50 đến 250 kN/mm, thay đổi tùy theo vật liệu (cao su, EPDM, EVA) và thiết kế cho các nhu cầu đường ray cụ thể như hệ thống-tốc độ cao hoặc không có chấn lưu. Đó là yếu tố chính tạo nên độ đàn hồi tổng thể của cấu trúc đường ray, ảnh hưởng đến sự phân bổ tải trọng và ngăn ngừa mài mòn.
Đặc điểm chính:
Sự định nghĩa:Lực cần thiết để làm biến dạng tấm đệm theo một khoảng cách nhất định (Lực/Dịch chuyển).
Phạm vi:Rất khác nhau, từ ~50 kN/mm đối với miếng đệm mềm hơn đến hơn 200 kN/mm đối với miếng đệm cứng hơn.
Nguyên vật liệu:Các vật liệu phổ biến bao gồm cao su, EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) và EVA (Ethylene Vinyl Acetate).
| Pad đường sắt cao su | ||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Chức năng:
- Giảm sốc và rung từ tàu hỏa.
- Phân phối tải trên một khu vực ngủ lớn hơn.
- Tăng độ đàn hồi của đường đua, giảm mệt mỏi.
ĐƯỜNG SẮT GNEElà đối tác-có thể lựa chọn cho những vấn đề đầy thách thức cần có giải pháp hiệu quả. Các miếng đệm đường ray phân phối tải trọng, giảm độ rung và tiếng ồn, đồng thời bảo vệ tà vẹt và chấn lưu. Bất kể khách hàng của chúng tôi cần loại đệm ray nào – ép đùn hay đúc khuôn, cao su hay nhựa – chúng tôi đều có giải pháp cho mọi yêu cầu.
Của chúng tôimiếng đệm đường sắt cơ bảnđược làm bằng cao su hoặc nhựa và dày từ 4,5 mm đến 9 mm. Mục đích chính của chúng là kéo dài tuổi thọ sử dụng của đường ray và việc cố định đường ray bằng cách phân phối tải trọng để giảm chấn động và rung động trên đường ray.
Của chúng tôimiếng đệm đường sắt tiêu chuẩnđược làm bằng cao su và dày từ 4,5 mm đến 10 mm. Ngoài các đặc tính đệm ray cơ bản, đệm ray cao su tiêu chuẩn thường được thiết kế cho các đặc tính độ lệch tải cụ thể, được chứng nhận trong các thông số kỹ thuật như SNCF IG04045 và DB 918 235.
GNEE RAIL cung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Đinh vít ray, Chốt nhựa, Bu-lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế ray (Tie), Tấm ray cá, Vai đường ray (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm lót EVA, v.v. Các mẫu và bản vẽ do khách hàng cung cấp, chúng tôi sẽ sản xuất các sản phẩm đủ tiêu chuẩn cho phù hợp.