Q: Kiểm tra 'tải trọng' cho clip đường sắt là gì?
A:Một thử nghiệm tải bằng chứng là một thử nghiệm kiểm soát chất lượng trong đó một clip bị lệch về tải hoặc dịch chuyển được xác định trước lớn hơn tải dịch vụ của nó nhưng nhỏ hơn điểm năng suất của nó. Đoạn clip được tổ chức trong một thời gian ngắn và sau đó được phát hành. Mục đích là để xác nhận rằng clip có thể chịu được quá tải này mà không cần tập hợp một bộ vĩnh viễn hoặc có bất kỳ dấu hiệu thiệt hại nào. Đó là một thử nghiệm "GO/NO - GO" mà màn hình cho các lỗi và xác minh tính toàn vẹn cấu trúc và tính nhất quán của clip trong sản xuất.
Q: Thuộc tính 'Springback' của thép ảnh hưởng đến clip đã cài đặt như thế nào?
A:Springback là sự phục hồi đàn hồi của vật liệu sau khi một lực uốn được loại bỏ. Trong một clip đường sắt, sau khi nó được kéo dài trong quá trình lắp đặt và ngồi trên vai, một lượng chính xác được tính trong thiết kế. Mùa xuân này là thứ tạo ra lực kẹp chính xác, chính xác trên bàn chân đường sắt. Tính nhất quán của thuộc tính Springback của thép là rất quan trọng - Nó đảm bảo mọi clip, khi được cài đặt vào cùng một độ lệch, cung cấp cùng một lực kẹp đáng tin cậy.
Hỏi: Mục đích của 'mẫu chủ' hoặc 'mẫu vàng' cho clip là gì?
A:Một mẫu chính là một clip được sản xuất và thử nghiệm hoàn hảo được lưu trữ dưới dạng tiêu chuẩn tham chiếu vật lý. Nó được sử dụng để hiệu chuẩn định kỳ các công cụ cài đặt, đồng hồ đo và đồ đạc kiểm tra trên dây chuyền sản xuất. Bằng cách so sánh các clip sản xuất với mẫu chính, các nhà sản xuất đảm bảo rằng dung sai kích thước và chức năng được duy trì theo thời gian. Nó phục vụ như một chuẩn mực không thay đổi cho chất lượng và tính nhất quán trong suốt vòng đời sản xuất của sản phẩm.
Q: Làm thế nào các clip được bảo vệ khỏi thiệt hại trong quá trình sản xuất ngủ cụ thể?
A:Khi các clip được đặt trước - được cài đặt trong các ống ngủ cụ thể, các khuôn ngủ thường có vỏ bảo vệ hoặc khoang bảo vệ các bề mặt quan trọng của clip khỏi bê tông ướt. Sau khi rót, người ngủ được chữa khỏi. Các clip cũng có thể được phủ một loại mỡ hoặc sáp bảo vệ ngăn chặn sự ăn mòn từ môi trường bảo dưỡng ẩm và dễ dàng loại bỏ trước khi người ngủ được đặt trong đường đua. Thủ tục xử lý cẩn thận cũng rất cần thiết.
Hỏi: 'Hydrogen ôm' là gì và nó có phải là rủi ro cho kẽm - clip được mạ?
A:Tổ chức hydro là một hiện tượng nguy hiểm trong đó hydro nguyên tử khuếch tán vào thép cường độ- cao, làm cho nó giòn và dễ bị hỏng đột ngột, thảm khốc. Đó là một rủi ro đáng kể cho các thép mùa xuân trải qua một số quá trình mạ nhất định, đặc biệt là mạ điện axit như mạ kẽm. Để giảm thiểu điều này, các clip ngay lập tức được nướng sau khi mạ ở nhiệt độ cụ thể (ví dụ: 200 độ trong 8-24 giờ) để loại bỏ bất kỳ hydro hấp thụ nào trước khi chúng bị căng thẳng.