Miếng đệm cao su đường sắtđối với kết cấu đường ray là thành phần quan trọng trong kết cấu đường ray. Chúng được lắp đặt giữa đường ray thép và tà vẹt bê tông. Chức năng chính của nó là giảm bớt sự rung động và tác động ở tốc độ cao-được tạo ra khi các phương tiện đi qua đường ray, bảo vệ nền đường và tà vẹt, đồng thời cung cấp tín hiệu. Hệ thống được cách điện và miếng cao su tiếp xúc với không khí trong thời gian dài nên phải có khả năng chống lão hóa tự nhiên, chịu lạnh và chịu nhiệt tốt.
Tùy chọn đệm cao su đường ray cho các ứng dụng đa dạng
Các tùy chọn đệm cao su đường ray khác nhau tùy theo ứng dụng, tập trung vào giảm chấn, phân bổ tải trọng và cách điện, với các loại phổ biến bao gồm rãnh, trơn (EVA/HDPE) và đệm composite chuyên dụng cho đường ray có đá balat hoặc bản, đường ray nặng hoặc đường ray nhẹ, sử dụng vật liệu như NBR hoặc polyurethane để đáp ứng các nhu cầu cụ thể về độ bền và hiệu suất trong các điều kiện khác nhau.
Tấm đệm cao su đường ray có rãnh Tấm đệm cao su đường sắt Tấm đệm cao su đường sắt NBR Nitrile
miếng đệm-đường ray{1}}liên tục Tấm đệm đường ray riêng lẻ Tấm đệm đường ray cao su lõi thép Tấm đệm cao su đường ray SBR
Hình thức đầy đủ của GRSP là gì?
Trong lĩnh vực đường sắt, GRSP còn đề cập đến Tấm đế cao su có rãnh, một bộ phận dùng để đệm đường ray.
Các miếng đệm đường ray là sự kết hợp giữa thiết kế có rãnh và cao su được chọn lọc chất lượng cao. Sự kết hợp này làm cho nó có khả năng phục hồi cao với-đặc tính chống thời tiết và tăng cường độ chắc chắn cho đường sắt. Vật liệu dùng để sản xuất miếng đệm cao su cho đường ray xe lửa đã được chứng minh là có lực động lên tới 65%. Nó đã cho phép ngành đường sắt áp dụng tốc độ cao hơn và tải trọng trục lớn hơn trước. Các miếng đệm ray có rãnh vừa khít giữa mặt dưới ray và đầu tà vẹt.
Đặc điểm kỹ thuật của tấm đệm cao su đường ray GRSP:
| Tiến sĩ Không | 6 mm GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60kg Rials 1 in đến 12,RT-4865 60kg Rials 1 in 8.5,RT- 198-6203 và RT-6204, v.v.. |
| Tiêu chuẩn | RDSO |
| Hình dạng | hình chữ nhật |
| Ứng dụng | Công nghiệp |
| độ cứng | 75~85 bờ A |
| Vật liệu | Cao su |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 2500 mảnh |
Tại sao nên sử dụng cao su để sản xuất Tấm cao su đường sắt GRSP?
Cao su được sử dụng cho tấm đệm đường sắt GRSP (Tấm đế cao su có rãnh) vì tính đàn hồi của nó làm giảm rung động và hấp thụ tác động, giảm tiếng ồn và mài mòn trên đường ray và tà vẹt, đồng thời phân phối tải trọng tàu, cung cấp cách điện và mang lại độ bền và khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời, giúp kéo dài tuổi thọ cơ sở hạ tầng và cải thiện độ an toàn.
Miếng đệm cao su Thông số chi tiết:
| Thông số kỹ thuật | Uint | Vaue |
|---|---|---|
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Sức căng trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường sắt khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.
Gửi yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt của bạn tớiGNEE.