So vớiĐường ray 60kg/m, Đường ray 75kg/mcó sự khác biệt rõ ràng về kích thước: thường là 60kg/m đường ray cao khoảng 176mm, rộng 150mm ở phía dưới và rộng 73mm ở đầu, trong khi đường ray 75kg/m cao khoảng 192mm, rộng hơn so với mức độ khác nhau. Thắt ốc đồng nhất hơn, giúp phân tán tải trọng áp lực của xe lửa và cải thiện tính ổn định tổng thể và tuổi thọ dịch vụ của đường đua .
Theo khối lượng lý thuyết, trọng lượng danh nghĩa của đường ray 60kg/m là khoảng 60kg/m, trong khi đó là đường ray 75kg/m là 75kg/m . tải trọng và tác động do đầu đường ray dày hơn, eo và tấm dưới cùng của nó, với độ biến dạng ít hơn và độ bền tốt hơn, và nó cho thấy độ tin cậy cao hơn trong các tuyến đường sắt hạng nặng .}
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Dưới cùng (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường ray nặng | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Từ quan điểm của khả năng chống hao mòn, đường ray 75kg/m có chiều rộng đầu lớn hơn một chút và chất lượng cao hơn, làm cho khu vực tiếp xúc đường ray bánh xe lớn hơn và áp suất trên một đơn vị diện tích tương đối thấp hơn . Do đó, nó có khả năng chống hao mòn tốt hơn
Từ quan điểm của các kịch bản ứng dụng, đường ray 60kg/m thường được sử dụng trong đường sắt thân cây quốc gia, các tuyến vận chuyển hàng hóa bận rộn và một số dự án đường sắt tốc độ cao do hiệu quả chi phí cao, có thể đáp ứng nhu cầu của hầu hết các đường sắt tốc độ cao và hạng nặng; Trong khi đường ray 75kg/m được sử dụng nhiều hơn trong đường sắt siêu hạng nặng, các tuyến vận chuyển hàng hóa quy mô lớn và đường sắt khai thác quy mô lớn, đặc biệt là đối với các dự án kỹ thuật theo dõi được cá nhân hóa cao, có độ bền cao .}
Là một nhà cung cấp đường sắt và dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,Đường sắt Gneecó kinh nghiệm sản xuất và xuất khẩu phong phú . trong quá trình sản xuất đường sắt, chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn của GB/T 2344, TB/T 3276 và sử dụng các cấp độ thép hiệu suất cao như U71MN hoặc U75V .} Độ bền cao, độ bền cao, điện trở hao mòn tuyệt vời và cấu trúc ổn định . Ngoài các đường ray nặng 60kg và 75kg, chúng tôi cũng cung cấp:
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Dưới cùng (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường ray nhẹ | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường ray | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Ngoài ra, Gnee Rail cũng có thể cung cấp một giải pháp hỗ trợ hệ thống đường sắt hoàn chỉnh, bao gồm RAil AL. cùng một lúc, nếu bạn có các yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt, xin vui lòngLiên hệ với chúng tôi.
Nếu bạn đang xem xét việc chọn đường ray 60kg/m hoặc 75kg/m cho các dự án kỹ thuật đường sắt mới hoặc cần so sánh các lợi thế hiệu suất của các mô hình khác nhau trong các yêu cầu dự án của bạn, vui lòngLiên hệ với Gnee RailĐối với các trao đổi kỹ thuật, các thử nghiệm mẫu và trích dẫn chi tiết .