Điều gì giữ hai đường ray với nhau?

Jan 29, 2026 Để lại lời nhắn

Điều gì giữ hai đường ray với nhau?

 

Hai đường ray chủ yếu được giữ với nhau bằngđĩa cá(còn gọi là thanh nối hoặc thanh nối) kết hợp vớibu lôngVàvòng đệm mùa xuân. Các tấm kim loại này được bắt vít vào các cạnh của đầu ray, kết nối chúng để đảm bảo sự liên kết và liên tục phù hợp. Đối với các đường ray hiện đại,{2}}tốc độ cao, đường ray ngày càng được kết nối bởihànđể tạo ra đường ray hàn liên tục (CWR).

 

rail joint

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá được khớp chính xác với ray GB 8–60 kg/m, ray cẩu UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, dòng JIS, ray AS1085, tiết diện BS11 và profile AREMA/ASCE, cùng với bộ bu lông và các dịch vụ khớp thiết kế chung.

 

Các thành phần chính để tham gia Rails:

 

  • Tấm cá (Thanh khớp):Các thanh kim loại đặt ở hai bên của lưới ray tại điểm nối.

 

  • Bu lông cá:-Các bu lông thép cường độ cao xuyên qua các lỗ trên đường ray và tấm chắn cá để cố định chúng.

 

rail fish plate

 

  • Vòng đệm lò xo/Vòng đệm khóa:Được đặt dưới các đai ốc để tránh chúng bị lỏng do rung.

 

  • Hàn:Một phương pháp kết hợp các đầu đường ray lại với nhau để tạo ra đường ray mượt mà hơn, chắc chắn hơn và liên tục hơn.

 

Ưu điểm của việc sử dụng khớp nối ray là gì?

 

Các mối nối ray rất cần thiết để kết nối các đoạn ray nhằm tạo ra đường ray liên tục, ổn định và linh hoạt, giúp tàu chạy an toàn. Các ưu điểm chính bao gồm khả năng giãn nở/co lại do nhiệt, cung cấp hỗ trợ về mặt cấu trúc để ngăn chặn hiện tượng mất ổn định, cho phép lắp đặt và bảo trì dễ dàng hơn cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho việc cách điện trong hệ thống tín hiệu.

 

Ưu điểm chính của mối nối đường sắt:

 

  • Quản lý giãn nở nhiệt:Chúng cung cấp những khoảng trống cho phép đường ray giãn nở và co lại khi nhiệt độ thay đổi, ngăn ngừa hư hỏng và mất ổn định.

 

  • Hỗ trợ và sắp xếp kết cấu:Các mối nối, đặc biệt là với các tấm nối cá, duy trì sự liên kết đường ray thích hợp và hỗ trợ cấu trúc đường ray.

 

rail joint

 

  • Dễ lắp đặt và bảo trì:Các mối nối ray tạo điều kiện cho việc lắp đặt nhanh hơn, đơn giản hơn và thay thế các bộ phận dễ dàng hơn so với hàn.

 

  • Cách điện:Các mối nối đường ray cách điện rất quan trọng để tách các mạch đường ray trong hệ thống tín hiệu.

 

  • Tính linh hoạt trong thiết kế:Chúng cho phép kết nối các kích thước đường ray khác nhau thông qua các khớp nối thỏa hiệp.

 

  • Chi phí-Hiệu quả:Chúng cho phép sử dụng các đoạn đường ray ngắn hơn và giảm chi phí bảo trì.

 

Các loại và lợi ích cụ thể:

 

rail joint

 

  • Khớp tiêu chuẩn (vuông/so le):Cung cấp sự ổn định về cấu trúc cho các tải trực tiếp, đặc biệt là trong các trường hợp đường thẳng, tiêu chuẩn.

 

  • Thỏa hiệp khớp:Kết nối hiệu quả các đường ray có cấu hình hoặc kích cỡ khác nhau.

 

  • Khớp cách điện:Rất quan trọng cho việc truyền tín hiệu để ngăn chặn đoản mạch và quản lý dòng điện.

 

  • Khớp tổng hợp:Cung cấp độ bền cao, giảm trọng lượng và cải thiện khả năng chống chịu nhiệt độ khắc nghiệt.

 

Loại khớp Thông số kỹ thuật/Mô tả chính
Khớp nối ray tiêu chuẩn (Tấm cá) - Hồ sơ:Khớp với phần đường ray (ví dụ: UIC 60, 136RE).
- Chiều dài:Thông thường là 600mm hoặc 800mm mỗi bên.
- Lỗ:4 hoặc 6 lỗ bu lông trên mỗi thanh.
Liên kết đường sắt cách nhiệt (IRJ) - Vật liệu:Lõi thép có trụ/tấm cách điện bằng composite hoặc composite hoàn toàn bằng epoxy.
- Điện trở: >10⁸ Ω.
Thỏa hiệp đường sắt chung - Thiết kế:Kết nối hai cấu hình đường ray khác nhau (ví dụ: UIC 54 với UIC 60).
- Hồ sơ:Mỗi bên được gia công để phù hợp với phần đường ray tương ứng.
Đường sắt chạy bộ - Tính năng:Có phần lõm xuống (chuyển động) để cho phép bề mặt đầu ray liên tục giúp bánh xe di chuyển mượt mà hơn.
Cầu đường sắt chung - Thiết kế:Thường được gia cố (mạng dày hơn/chiều dài dài hơn) dành cho những vị trí-có ứng suất cao như lối vào cầu.
Mối nối cách nhiệt được dán - Sự thi công:Các thanh thép được liên kết với vật liệu cách nhiệt tổng hợp bằng chất kết dính có độ bền-cao để cải thiện độ bền.
Mối nối đường ray hàn (cho CWR) - Kiểu:Mối hàn đối đầu hoặc mối hàn nhiệt.
- Đặc điểm kỹ thuật:Mối hàn phải đáp ứng các đặc tính cơ học bằng hoặc lớn hơn ray gốc.
Khe co giãn (cho BRE) - Tính năng:Cho phép giãn nở nhiệt có kiểm soát ở các thanh ray dài trên cầu hoặc ở những vùng có nhiệt độ khắc nghiệt.

 

Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.

 

Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.

 

Nhận báo giá